车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理
第1题:
在承载式车身中,车门槛板和立柱的截面型式通常是()。
第2题:
车身上的防撞挤压在修理中尽量不要进行切割分离。
第3题:
分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是()。
第4题:
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
第5题:
对后纵梁进行切割操作时,()是错误的。
第6题:
螺旋机构修理中,对磨损过大的精密丝杠,可用()。
第7题:
什么情况下,客户能享受免费的继续旅行服务()
第8题:
将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下,换上事先修好的各总成、组合件,待损坏的总成、组合件修复后,留下作为下台汽车修理时使用,这种修车方法称为()。
第9题:
前悬架的前面
前悬架的后面
后悬架的前面
后悬架的后面
第10题:
对
错
第11题:
坏车在修理中
坏车当天无法修复
坏车地在居住城市外
坏车地在居住城市内
第12题:
火焰切割
高压切割
冷切割
熔割
第13题:
在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。
第14题:
对前纵梁切割操作时,错误的操作是()。
第15题:
下面哪个是车身上的主动安全措施:()
第16题:
铁锤在垫铁上的敲击法可以修理()损伤。
第17题:
车身上所有的部件都可以通过切割更换的方式进行修理
第18题:
新科鲁兹为客户提供了360度全方位碰撞保护,包括前后双层防撞钢梁、车侧高强度防撞杆、后备箱应急开启功能以及()功能。
第19题:
对整体式车身的碰撞吸能区,可采用的修理方法是()
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
不能切割有波纹或凹痕加工的表面
可以在规定区域进行切割
为了保证整个纵梁的吸能效果,必须整个纵梁更换
第23题:
不能切割有波纹或凹痕加工的表面
为了保证整个前纵梁的吸能效果,必须更换整个纵梁
可以在规定区域进行切割