四冲程柴油机多采用()配气机构。
第1题:
四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
第2题:
135系列柴油机采用()配气机构。
第3题:
四冲程柴油机在换向时需要换向的部件是()
第4题:
四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构,多采用:()
第5题:
柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()过程按配气正时的要求,准确无误地进行。
第6题:
配气机构的作用不包括()。
第7题:
四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。
第8题:
在四冲程柴油机中,因为只有两个冲程做功,因此造成转速不均匀,故采用多缸结构柴油机。
第9题:
对
错
第10题:
四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭
四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭
四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开
四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
第11题:
二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程
四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混
二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍
二冲程机工作循环比四冲程机多一倍,所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高
第12题:
第13题:
135系列柴油机采用()式配气机构。
第14题:
四冲程柴油机凸轮轴传动机构通常采用链传动。
第15题:
四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构不可以用()。
第16题:
目前柴油机多采用()配气机构。
第17题:
四冲程柴油机广泛采用气孔式配气结构。
第18题:
AA003在四冲程机车柴油机的配气机构中,r泛采用气门凸轮式配气机构,这种配气机构包括()部分。
第19题:
多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
第20题:
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压
四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压
四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压
第21题:
2
3
4
5
第22题:
曲柄连杆机构、配气机构
燃料供给系统、启动系统
冷却系统、润滑系统
点火系统、燃油混合系
第23题: