充气阀可以在()时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。
第1题:
转换盖板在一次缓解位时沟通了:()。
第2题:
局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到()。
第3题:
转换盖板在阶段缓解时切断了:()。
第4题:
在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。
第5题:
当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
第6题:
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
第7题:
充气阀可以在()时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
第8题:
分配阀在充气缓解位时,列车管压力空气充入()。
第9题:
柱塞尾端将工作风缸、降压风缸沟通
列车管过充压力经充气阀柱塞凹槽通工作风缸
降压风缸不能得到过充
模板右侧压力高于左侧压力
第10题:
工作风缸
总风缸
作用风缸
过充风缸
第11题:
一次缓解
阶段缓解
一次缓解和阶段缓解
第12题:
均衡风缸管
过充风缸管
作用风缸管
列车管
第13题:
充气阀在阶段缓解时,能防止工作风缸和()的压力空气向()逆流,确保阶段缓解作用。
第14题:
副阀充气阀下方是:()。
第15题:
分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。
第16题:
JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气,由()清除。
第17题:
JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气,是由()清除。
第18题:
当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
第19题:
工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除。
第20题:
副阀充气阀的作用有()。
第21题:
降压风缸获得过充压力
局减作用
阶段缓解切断工作风缸向列车管充风
一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
第22题:
在完全缓解状态下,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风
如自动制动阀手柄在过充位时,它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充,并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力
在初减压时,能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用
在阶段缓解时,防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流
第23题:
对
错
第24题:
对
错