凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。A、凝汽器喉部压力对应的饱和；B、排汽；C、冷却水出口；D、凝汽器内压力对应饱和。

第1题：

多背压凝汽器（）。

• A、可用于单汽口的汽轮机
• B、可用于多排汽口的汽轮机
• C、可提高凝结水的过冷度
• D、冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度

第2题：

凝汽器的过冷却度是指汽轮机排汽温度减去凝结水的温度所得的数值。

第3题：

凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。

• A、排汽温度
• B、冷却水出口温度
• C、排汽量
• D、凝汽器水位

第4题：

汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）

• A、过冷度
• B、温降
• C、温升
• D、端差

第5题：

凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为（）。

第6题：

凝汽器的传热端差是指（）。

• A、排汽压力下，饱和温度与循环水进口温度；
• B、排汽压力下，饱和温度与凝结水进口温度；
• C、排汽压力下，饱和温度与循环水出口温度；
• D、排汽温度与排汽压力下，饱和温度差。

第7题：

某机组的凝汽器排汽压力为5.622kPa，凝结水温度31℃，凝结水的过冷度为多少？

第8题：

凝结水的过冷度是指（）。

• A、排汽压力下，饱和温度与循环水进口温度；
• B、排汽压力下，饱和温度与凝结水进口温度；
• C、排汽压力下，饱和温度与循环水出口温度；
• D、排汽温度与排汽压力下，饱和温度差。

第9题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；
• B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；
• C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；
• D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

第10题：

凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为端差。

第11题：

当凝结水温度低于排汽压力下对应的饱和温度时，称为（）。

第12题：

第13题：

凝汽式汽轮机凝汽器的过冷度指的是（）与凝结水温度之差。

• A、进汽温度
• B、排汽温度
• C、循环水进口温度
• D、循环水出口温度

第14题：

某台汽轮机排汽饱和温度tcos＝40℃，凝结水过冷度δ＝1℃，凝汽器循环冷却水进水温度tw₁＝20℃，出水温度为tw₂＝32℃，求凝汽器端差δt和凝结水温度t各为多少？

第15题：

凝汽器的端差就是（）温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。

• A、冷却水进口
• B、凝结水
• C、凝汽器中蒸汽的饱和
• D、排汽压力对应的饱和

第16题：

凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

第17题：

凝结水过冷却度是排汽压力下的饱和温度与凝结水（）。

第18题：

凝汽器的真空下降会使凝汽器内凝结水的温度升高，从理论上讲，此时凝汽器内蒸汽压力（）。

• A、等于凝结水温度所对应的饱和蒸汽压力
• B、小于凝结水温度所对应的饱和蒸汽压力
• C、大于凝结水温度所对应的饱和蒸汽压力
• D、难以确定

第19题：

凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。

• A、凝汽器喉部压力对应的饱和；
• B、排汽；
• C、冷却水出口；
• D、凝汽器内压力对应饱和。

第20题：

凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

第21题：

凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为过冷度。

第22题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器冷却水量不足或水温高。
• B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
• C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
• D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。

第23题：

第24题：