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根据个人工作经验，谈谈运行中减轻水轮机汽蚀破坏的措施。
题目
根据个人工作经验，谈谈运行中减轻水轮机汽蚀破坏的措施。
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第1题：
为了减少转轮的汽蚀破坏，总希望水轮机汽蚀系数愈大愈好。
正确答案:错误 -
第2题：
计算允许吸出高度的目的，就是从水轮机转轮装置位置上，从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生（）。
- A、翼型汽蚀；
- B、空腔汽蚀；
- C、局部汽蚀；
- D、间隙汽蚀。
正确答案:A -
第3题：
水轮机汽蚀系数σ的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏，因此为了减少水轮机的汽蚀破坏，总希望水轮机的 汽蚀系数越大越好。
正确答案:错误 -
第4题：
（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。
- A、翼型；
- B、间隙；
- C、空腔；
- D、局部。
正确答案:A -
第5题：
水轮机汽蚀破坏时，遭侵蚀的面积是很不稳定的。
正确答案:错误 -
第6题：
水轮机在设计水头和最优工况区进行，一般性汽蚀破坏最轻.
正确答案:正确 -
第7题：
汽蚀对水轮机的运行有什么影响？防止和处理汽蚀的措施有哪些？
正确答案: 汽蚀对运行的影响主要有：
①汽蚀时水流质点以水锤力的形式，反复作用过流部件表面和叶片背面，并伴以电化作用和有机气体的腐蚀作用，使部件材料出现机械疲劳破坏；
②引起机组强烈振动和剧烈杂音；
③汽蚀使流动特性改变，叶片绕流受力的情况变坏，减少了水力矩，使水轮机的功率下降，效率降低。
防止和处理措施的措施有：
①合理拟定电站的运行方式，避开可能产生严重汽蚀的运行工况区域；
②采用补气装置，向尾水管送入空气，以破坏尾水管中高真空的水流涡带；
③提高检修工艺水平，对已汽蚀坏的叶片，采用不锈钢堆焊，堆焊时要严格控制叶片型线，防止变形，并要保证焊完后叶片表面光洁；
④在叶片上涂刷抗汽蚀涂料，常用的有环氧树脂、聚酰胺脂等。 -
第8题：
水轮机汽蚀的类型主要有（）汽蚀，（）汽蚀，间隙汽蚀和局部汽蚀。
正确答案:翼型；涡带空腔 -
第9题：
问答题预防水轮机产生汽蚀的主要措施有哪些？正确答案： 水轮机汽蚀的后果是使水轮机产生噪音、振动和效率急剧降低，使叶片受到剥蚀，产生麻点及蜂窝性孔隙，甚至被穿透而形成孔洞，从而使机组受到损坏不能运行。因此在运行中应力求避免汽蚀。目前，预防和减轻汽蚀损坏的主要措施有：
（l）正确进行水轮机转轮的设计，减小水轮机汽蚀系数。
（2）提高制造质量，保证叶片的几何形状和相对位置正确，注意表面平滑光洁。
（3）采用抗汽蚀材料，减轻汽蚀破坏如不锈钢转轮。
（4）正确确定水轮机的安装高程。
（5）改善运行条件，不使水轮机长期地在低水头和低负荷下运行。通常不允许水轮机在低出力（如低于50％额定出力）下运行，对于多机组的水电站，要避免单机长期低负荷和超负荷运行。
（6）及时检修，并注意修补焊接的打磨质量，避免汽蚀破坏的恶性发展。
（7）采用补气装置，向尾水管中送入空气，消除可能产生汽蚀的过大真空。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题计算允许吸出高度的目的，就是从水轮机转轮装置位置上，从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生（）A翼型汽蚀
B空腔汽蚀
C局部汽蚀
D间隙汽蚀
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题水轮机汽蚀系数σ的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏，因此为了减少水轮机的汽蚀破坏，总希望水轮机的 汽蚀系数越大越好。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题混流式水轮机导叶密封的作用是：减少停机后的漏水量；减轻导叶的汽蚀破坏和减少调相漏气以助压水。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
根据个人的实际观测和经验，谈谈水轮机抗空化的措施。
正确答案: 水轮机抗空化的措施应着力于以下几个方面：
A.改善水轮机的水力设计。
翼型的空化和空蚀是水轮机空化和空蚀的主要类型之一，而翼型的空化和空蚀与很多因素有关，诸如翼型本身的参数、组成转轮翼栅的参数以及水轮机的运行工况等等。实践证明，叶型设计得比较合理时，可避免或减轻空化和空蚀。为了减小间隙空化的有害影响，尽可能采用小而均匀的间隙。近年来的试验研究表明，改进尾水管及转轮上冠的设计能有效减轻空腔空化，提高运行稳定性。主要改进方面为加长尾水管的直锥管部分和加大扩散角，因为这样有利于提高转轮下部锥管上方的压力，以削弱涡带的形成，此外，加长转轮的泄水锥，它对于控制转轮下部尾水管进口的流速也起到重要作用，并显著地影响涡带在尾水管内的形成以及压力脉动。所以，改进泄水锥能有效地控制尾水管的空腔空化。
在水轮机选型设计时，要合理确定水轮机的吸出高度Hs，水轮机的比转速Ns，空化系数σ。比转速越高，空化系数越大，要求转轮埋置越深，选型经验表明，这三个参数应最优配合选择。对于在多泥砂水流中工作的水轮机，选择较低比转速的转轮、较大的水轮机直径和降低Hs值将有利于减轻空蚀和磨损的联合作用。
B.提高加工工艺水平，采用抗蚀材料.
加工工艺水平直接影响着水轮机的空化和空蚀性能，性能优良的转轮必须依靠加工质量来保证，我国水轮机空化和空蚀破坏严重的重要原因之一，就是加工制造质量较差，普遍存在头部型线不良（常为方头）、叶片开口相差较大、出口边厚度不匀、局部鼓包、波浪度大等制造质量问题，因此局部空化和空蚀破坏较严重。另外，转轮叶片铸造与加工后的型线，应尽量能与设计模型图一致，保证原型与模型水轮机相似。
提高转轮抗蚀性能的另一有效措施是采用优良抗蚀材料或增加材料的抗蚀性和过流表面采用保护层。抗蚀材料应具有韧性强、硬度高、抗拉力强、疲劳极限高、应变硬化好、晶格细、好的可焊性等综合性能。目前从冶金和金属材料情况看，只有不锈钢和铝铁青铜近似地兼有这些特性。所以，目前倾向于采用以镍铬为基础的各类高强度合金不锈钢，并采用不锈钢整铸或铸焊结构，或以普通碳钢或低合金钢为母材，堆或喷焊镍铬不锈钢作表面保护层，后者方案比较经济。
C.改善运行条件并采用适当的运行措施。
水轮机的空化和空蚀与水轮机的运行条件有着密切的关系，而人们在翼型设计时，只能保证在设计工况附近不发生严重空化，在这种情况下，一般而言，不会发生严重的空蚀现象。但在偏离设计工况较多时，翼型的绕流条件、转轮的出流条件等将发生较大的改变，并在不同程度上加剧翼型空化和空腔空化。因此，合理拟定水电厂的运行方式，要尽量保持机组在最优工况区运行，以避免发生空化和空蚀。对于空化严重的运行工况区域应尽量避开，以保证水轮机的稳定运行。
在非设计工况下运行时，可采用在转轮下部补气的方法，对破坏空腔空化空蚀，减轻空化空蚀振动有一定作用。目前中小型机组常采用自然补气和强制补气两种方法。 -
第14题：
按照GB/T15469.1-2008水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：《反击式水轮机的空蚀评定》规定，根据个人工作经验，谈谈运行中减轻水轮机汽蚀破坏的措施。
正确答案: 减轻水轮机汽蚀破坏的措施有：
（1）合理拟定电站的运行方式，避开可以产生严重汽蚀的运行工况区域。一般讲，水轮机在低水头低出力下运行最容易产生汽蚀，有的水轮机在某一区域出现汽蚀，可从水压表、真空表摆动的情况及尾水管内部的撞击爆炸声、顶盖内部水流炒豆似的杂音等现象摸索出规律，然后尽量避免长期在这中不利工况下运行。
（2）采用补气装置，向尾水管内送入空气，以破坏尾水管中高真空的水流涡带。
（3）在通常工况下，偏离设计工况越大，汽蚀破坏的可能性就越大。所以应以运转特性曲线为准尽量在最优工况区运行。
（4）对转桨式水轮机要按协联关系运行，最好是电厂实际的相对效率试验，求得最佳的协联关系。
（5）运行中不得大于给定的允许吸出高度HS值。 -
第15题：
运行中减轻水轮机汽蚀破坏的措施有哪些？
正确答案: 减轻水轮机汽蚀破坏的措施有：
（1）合理拟定电站的运行方式，避开可以产生严重汽蚀的运行工况区域。一般讲，水轮机在低水头低出力下运行最容易产生汽蚀、有的水轮机在某一区域出现汽蚀、可从水压表、真空表摆动的情况及尾水管内部的撞击爆炸声。顶盖内部水流炒豆似的杂音等现象摸索出规律，然后尽量避免长期在这中不利工况下运行
（2）采用补气装臵，向尾水管内送入空气，以破坏尾水管中高真空的水流涡带
（3）在通常工况下，偏离设计工况越大，汽蚀破坏的可能性就越大。所以应以运转特性曲线为准尽量在最优工况区运行
（4）对转浆式水轮机要按协联关系运行，最好是电厂实际的相对效率试验，求得最佳的协联关系
（5）运行中不得大于给定的允许吸出高度Hs值。 -
第16题：
混流式水轮机导叶密封的作用是：减少停机后的漏水量；减轻导叶的汽蚀破坏和减少调相漏气以助压水。
正确答案:正确 -
第17题：
电站运行中防止汽蚀的措施
正确答案: （１）合理拟定运行方式，避开低出力或汽蚀区域运行；
（２）补气，通过补气，破坏真空，减轻汽蚀；
（３）抬高下游水位. -
第18题：
预防水轮机产生汽蚀的主要措施有哪些？
正确答案: 水轮机汽蚀的后果是使水轮机产生噪音、振动和效率急剧降低，使叶片受到剥蚀，产生麻点及蜂窝性孔隙，甚至被穿透而形成孔洞，从而使机组受到损坏不能运行。因此在运行中应力求避免汽蚀。目前，预防和减轻汽蚀损坏的主要措施有：
（l）正确进行水轮机转轮的设计，减小水轮机汽蚀系数。
（2）提高制造质量，保证叶片的几何形状和相对位置正确，注意表面平滑光洁。
（3）采用抗汽蚀材料，减轻汽蚀破坏如不锈钢转轮。
（4）正确确定水轮机的安装高程。
（5）改善运行条件，不使水轮机长期地在低水头和低负荷下运行。通常不允许水轮机在低出力（如低于50％额定出力）下运行，对于多机组的水电站，要避免单机长期低负荷和超负荷运行。
（6）及时检修，并注意修补焊接的打磨质量，避免汽蚀破坏的恶性发展。
（7）采用补气装置，向尾水管中送入空气，消除可能产生汽蚀的过大真空。 -
第19题：
水轮机汽蚀破坏的基本规律是什么？
正确答案: ①水轮机的汽蚀破坏区域基本不变；
②汽蚀浸蚀的面积比较稳定；
③汽蚀浸蚀的平均深度与机组的运行小时数接近成平方关系。 -
第20题：
判断题为了减少转轮的汽蚀破坏，总希望水轮机汽蚀系数愈大愈好。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题运行中减轻水轮机汽蚀破坏的措施有哪些？正确答案： 减轻水轮机汽蚀破坏的措施有：
（1）合理拟定电站的运行方式，避开可以产生严重汽蚀的运行工况区域。一般讲，水轮机在低水头低出力下运行最容易产生汽蚀、有的水轮机在某一区域出现汽蚀、可从水压表、真空表摆动的情况及尾水管内部的撞击爆炸声。顶盖内部水流炒豆似的杂音等现象摸索出规律，然后尽量避免长期在这中不利工况下运行
（2）采用补气装臵，向尾水管内送入空气，以破坏尾水管中高真空的水流涡带
（3）在通常工况下，偏离设计工况越大，汽蚀破坏的可能性就越大。所以应以运转特性曲线为准尽量在最优工况区运行
（4）对转浆式水轮机要按协联关系运行，最好是电厂实际的相对效率试验，求得最佳的协联关系
（5）运行中不得大于给定的允许吸出高度Hs值。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A翼型；
B间隙；
C空腔；
D局部。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题水轮机汽蚀破坏时，遭侵蚀的面积是很不稳定的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析