汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。

第1题：

超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。

第2题：

当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）

第3题：

超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）

第4题：

汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）

第5题：

汽轮机工作转速为3000转/分，危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分，你认为：（）

• A、偏高
• B、偏低
• C、合适

第6题：

（）是机械式超速保护装置的转速感受机构。

• A、套筒
• B、危急遮断器
• C、危急保安器
• D、自动关闭器

第7题：

超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）

第8题：

手动危急遮断器的作用有（）。

• A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门；
• B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验；
• C、机组发生故障或危及设备及人身安全时，可以使用手动危急遮断器；
• D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后，手动危急遮断器停机。

第9题：

汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

• A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作
• B、危急折断油门卡涩
• C、油质较差造成飞锤卡涩
• D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸？

第14题：

机头手动打闸，实际上是（）。

• A、打的危急保安器
• B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
• C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

第15题：

离心式危急遮断器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？

第16题：

汽轮机安全保护系统部件中超速保护装置由（）组成。

• A、危急保安器
• B、液压危急遮断器
• C、快速脱口装置
• D、以上都不正确

第17题：

超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。

第18题：

危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。

第19题：

汽轮机工作转速为3000r/min，危急遮断器超速试验时，动作转速为3210r/min，调整是否恰当:（）。

• A、太高；
• B、太低；
• C、合适；
• D、不确定。

第20题：

危急遮断器超速试验时不动作，其可能原因有哪些？

第21题：

超速保安装置常见的缺陷有（）。

• A、危急遮断器不动作；
• B、危急遮断器转速不符合要求；
• C、危急遮断器误动作；
• D、危急遮断器充油试验不动作。

第22题：

第23题：