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检测线圈及分类。

题目

检测线圈及分类。

相似考题

1.涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。()此题为判断题(对，错)。

2.科氏力质量流量计检测管两侧的振动中心设置传感器,传感器由()组成。A.测量管、驱动线圈、检测线圈和前置放大器B.温度检测线圈、驱动线圈、流量变送器、支撑架C.分流弯头、驱动线圈、测量管、前置放大器D.检测线圈、支撑架、前置放大器、测量管

3.在表面线圈的应用中，下述内容最贴切的是( )A.大范围线圈，大区域检测，具有高信噪比B.大范围线圈，帏区域检测，具有高信噪 比C.帏范围线圈，帏区域检测，具有高信噪比D.大范围线圈，大区域检 .，具有高信噪 比E.帏范围线圈，帏区域检测，具有低信噪比

4.判断线圈检测器是否正常通常采用：（）。A.把金属物放在线圈上，观测检测器指示灯是否正常B.检测线圈是否供电正常C.查看线圈材料是否合格D.查看线圈大小是否合格

更多“检测线圈及分类。”相关问题

  • 第1题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。

    A.车流量
    B.瞬时车速
    C.时间占有率
    D.车辆高度

    答案：A,B,C
    解析：
    P426：检测器应至少能够检测车流量、瞬时车速、时间占有率参数。

  • 第2题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（ ）。

    A.4%
    B.合格
    C.-4.0%
    D.不合格

    答案：A,D
    解析：
    环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）P7，车流量相对误差：不大于2%。
    P431：允差=|X-X0|/X0×100%=|96-100|/100=4%；不合格。

  • 第3题：

    下面关于选择涡流检测线圈的叙述中，指出正确的句子（）.

    • A、探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测
    • B、穿过式线圈适用于管材内壁的检测
    • C、探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤
    • D、插入式线圈适用于管材等内壁的检测
    • E、c和d是正确的

    正确答案:E

  • 第4题：

    下列哪种试验线圈系统检测管材的小缺陷最好？（）

    • A、围绕线圈；
    • B、内部探头线圈；
    • C、表面探头线圈；
    • D、A和B

    正确答案:C

  • 第5题：

    检测线圈分为哪几类？其主要用途是什么？答：按应用分类，主要分为三种类型：


    正确答案: 1.探头式线圈：又称表面线圈、平底线圈或扁平线圈，是探测试件表面常用之线圈。这种线圈适用于大直径管材、板材、钻孔等表面或内表面的探伤，还可用于检测材料的电导率、涂层厚度等。
    2.外穿过式线圈：外穿过式线圈、外径线圈及“通过式线圈”都是常用来描述那种环绕在试件周围的线圈的专用名词。就是说试件穿过检验线圈进行探伤的，这种线圈称为穿过式线圈。它广泛用于线、棒、管材的自动探伤及一些异形管、棒材的探伤。
    3.内插探头式线圈：内插式探头，又称内径探头或内壁探头，是插在孔内或管材内壁进行探伤的，这种线圈称为内插式探头线圈。探头是通过一个电缆线或驱动杆将探头插入管、孔内插和或拉出，或由空气压入，再由电缆线拉出等。探头线圈、外穿式线圈及内插式线圈可进一步分类，这种分类是以线圈的电路连接来分的，即绝对式线圈、自比式线圈和他比式线圈。绝对式线圈可定义为：在没有标样直接参考及比较的情况下，进行测量。绝对式线圈可应用于测量电导率、磁导率、尺寸和硬度。自比式线圈是由两个以上线圈相对联接而成，它采用两个相距很近的线圈来检测某一试件的两个部位的差异，亦称邻近比较方式的检测线圈。自比式线圈对被检试件的缓慢材质和形状不明显变化不太灵敏，如管壁减薄的逐渐变化，直径或电导率的逐渐变化对自比式线圈都不太灵敏。但当两个线圈不平衡时，产生了输出信号，标志缺陷的突然变化，这才有意义，由此对小的不连续性缺陷如裂纹、凹坑和凸起边缘的缺陷很容易地被检测出来。他比式线圈，它有两个线圈，1个比较线圈放在标准试样上，另1个放在试件上。线圈析出信号是两个试样的所有差异，与绝对式线圈相同，它受到试样材质、形状及尺寸的影响。因此对试样轧制方向从头到尾深度相等裂纹都能够检出来。所以这种线圈与自比式线圈组合使用弥补自比式线圈的不足。

  • 第6题：

    科氏力质量流量计检测管两侧的振动中心设置传感器，传感器是由（）组成。

    • A、测量管、驱动线圈、检测线圈和前置放大器
    • B、温度检测线圈、驱动线圈、流量变送器、支撑架
    • C、分流弯头、驱动线圈、测量管、前置放大器
    • D、检测线圈、支撑架、前置放大器测量管

    正确答案:A

  • 第7题：

    在涡流探伤中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    经编线圈分类？


    正确答案: 开口线圈、闭口线圈、重经线圈。

  • 第9题：

    填空题
    涡流检测中，检测线圈的平均直径是指检测线圈（）之和的一半。

    正确答案： 内径和外径
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    涡流检测中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    涡流检测常用的检测方式是（）。
    A

    穿过式线圈法

    B

    探头式线圈法

    C

    内探头线圈法

    D

    以上都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    检测线圈分为哪几类？其主要用途是什么？答：按应用分类，主要分为三种类型：

    正确答案： 1.探头式线圈：又称表面线圈、平底线圈或扁平线圈，是探测试件表面常用之线圈。这种线圈适用于大直径管材、板材、钻孔等表面或内表面的探伤，还可用于检测材料的电导率、涂层厚度等。
    2.外穿过式线圈：外穿过式线圈、外径线圈及“通过式线圈”都是常用来描述那种环绕在试件周围的线圈的专用名词。就是说试件穿过检验线圈进行探伤的，这种线圈称为穿过式线圈。它广泛用于线、棒、管材的自动探伤及一些异形管、棒材的探伤。
    3.内插探头式线圈：内插式探头，又称内径探头或内壁探头，是插在孔内或管材内壁进行探伤的，这种线圈称为内插式探头线圈。探头是通过一个电缆线或驱动杆将探头插入管、孔内插和或拉出，或由空气压入，再由电缆线拉出等。探头线圈、外穿式线圈及内插式线圈可进一步分类，这种分类是以线圈的电路连接来分的，即绝对式线圈、自比式线圈和他比式线圈。绝对式线圈可定义为：在没有标样直接参考及比较的情况下，进行测量。绝对式线圈可应用于测量电导率、磁导率、尺寸和硬度。自比式线圈是由两个以上线圈相对联接而成，它采用两个相距很近的线圈来检测某一试件的两个部位的差异，亦称邻近比较方式的检测线圈。自比式线圈对被检试件的缓慢材质和形状不明显变化不太灵敏，如管壁减薄的逐渐变化，直径或电导率的逐渐变化对自比式线圈都不太灵敏。但当两个线圈不平衡时，产生了输出信号，标志缺陷的突然变化，这才有意义，由此对小的不连续性缺陷如裂纹、凹坑和凸起边缘的缺陷很容易地被检测出来。他比式线圈，它有两个线圈，1个比较线圈放在标准试样上，另1个放在试件上。线圈析出信号是两个试样的所有差异，与绝对式线圈相同，它受到试样材质、形状及尺寸的影响。因此对试样轧制方向从头到尾深度相等裂纹都能够检出来。所以这种线圈与自比式线圈组合使用弥补自比式线圈的不足。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011，环形线圈车辆检测器功能要求包括（ ）等。

    A.自检功能
    B.逻辑识别线路功能
    C.本地操作与维护功能
    D.灵敏度调整功能

    答案：A,B,C,D
    解析：
    P426：功能要求：
    （1）交通信息采集功能
    （2）自检功能
    （3）逻辑识别线路功能
    （4）本地操作与维护功能
    （5）灵敏度调整功能
    （6）数据通信接口

  • 第14题：

    判断线圈检测器是否正常通常采用：（）。

    • A、把金属物放在线圈上，观测检测器指示灯是否正常
    • B、检测线圈是否供电正常
    • C、查看线圈材料是否合格
    • D、查看线圈大小是否合格

    正确答案:A

  • 第15题：

    断路器闭锁线圈或合间线圈断线、烧坏的故障处理方法有（）等。

    • A、检测闭锁线圈或合间线圈两端电压是否过高
    • B、检测分闸线圈两端电压是否过高
    • C、调换闭锁线圈或合闸线圈
    • D、检查合间机构的机械部分是否有卡涩现象

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    下列哪一种情况下，涡流检测线圈的阻抗会增加？（）

    • A、检测频率增加
    • B、线圈感抗减少
    • C、线圈电感减少
    • D、线圈电阻减少

    正确答案:A

  • 第17题：

    涡流检测常用的检测方式是（）。

    • A、穿过式线圈法
    • B、探头式线圈法
    • C、内探头线圈法
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第18题：

    涡流检测中，检测线圈的平均直径是指检测线圈（）之和的一半。


    正确答案:内径和外径

  • 第19题：

    涡流检测中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单缸独立点火的点火线圈检测方法正确的是（）。

    • A、检测次级高压
    • B、检测初级电压
    • C、检测初级电流
    • D、检测次级线圈最大导通电流

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    检测线圈及分类。

    正确答案： 1）穿过式线圈
    穿过式线圈是将被检试件放在线圈内进行检测的线圈，主要应用于管、棒、线材的探伤。由于线圈产生的磁场首先作用在试件外壁，因此检出外壁缺陷的效果较好，内壁缺陷的检测是利用磁场的渗透来进行的。一般来说，内壁缺陷检测灵敏度比外壁低。厚壁管材的内壁缺陷是不能使用外穿过式线圈来检测的。
    2）内通过式线圈
    内通过式线圈是放在管子内部进行检测的线圈，主要用来检查厚壁管子内壁或钻孔内壁的缺陷，也可用来检测成套设备中管子的质量，如热交换器管的在役检验。
    3）探头式线圈
    探头式线圈是放置在试件表面上进行检测的线圈，它不仅适用于形状简单的板材、板坯、方坯、圆坯、棒材及大直径管材的表面扫描探伤，也适用于形状较复杂的机械零件的检查。与穿过式线圈相比，由于探头式线圈的体积小，磁场作用范围小，所以适于检出尺寸较小的表面缺陷。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪一种情况下，涡流检测线圈的阻抗会增加？（）
    A

    检测频率增加

    B

    线圈感抗减少

    C

    线圈电感减少

    D

    线圈电阻减少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面关于选择涡流检测线圈的叙述中，指出正确的句子（）.
    A

    探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测

    B

    穿过式线圈适用于管材内壁的检测

    C

    探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤

    D

    插入式线圈适用于管材等内壁的检测

    E

    c和d是正确的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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