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冲程柴油机是怎样工作的？与汽油机的差别何在？
题目
冲程柴油机是怎样工作的？与汽油机的差别何在？
相似考题
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第1题：
简述四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作中的不同之处。
正确答案: 四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作中的不同之处有：
①在进气冲程中，汽油机吸入汽缸的是可燃混合气，而柴油机吸入汽缸的是空气。
②在做功冲程，汽油机依靠火花塞产生的火花点燃可燃混合气，而柴油机是依靠喷油器喷入汽缸的雾状柴油与高温空气混合后产生自燃。
另外，由于柴油机的压缩比要比汽油机高，因此，压缩终了时气体的压力高，这就决定了柴油机的经济性比汽油机好，而工作的稳定性比汽油机差。 -
第2题：
简述四冲程汽油机的工作过程，比较其与四冲程柴油机工作过程的不同。
正确答案: ①汽油机的可燃混合气是从进气管中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，混合均匀，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时间内。
②汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。 -
第3题：
发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？
正确答案: 由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 -
第4题：
P型喷油泵适合于（）上。
- A、两冲程汽油机
- B、两冲程柴油机
- C、四冲程汽油机
- D、四冲程柴油机
正确答案:B -
第5题：
汽油机和柴油机工作的四个冲程分别是：（）、（）、（）、（）。
正确答案:进气冲程；压缩冲程；燃烧做功冲程；排气冲程 -
第6题：
四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？
正确答案:为使气缸内混合气体迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前压缩气体，减小体积，密度增大，温度升高，故必须要有压缩过程；燃烧后产生很多废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个循环，故要有排气过程；不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃 -
第7题：
四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较有什么异同？
正确答案: 共同点：
（1）每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气四个活塞行程，每个行程占180º曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
（2）四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。
不同点：
（1）汽油机的可燃混合气在汽缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在汽缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
（2）汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。 -
第8题：
四冲程汽油机与四冲程柴油机的不同之处是什么？
正确答案: 汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。汽油生产操作类员工成长路径应知应会题库机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。 -
第9题：
问答题从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？正确答案： 相同点：1.每个工作循环只有一个工作行程，工作行程曲轴转180°。2.工作行程曲轴转速较快，需要大关量飞轮来减小振动。
不同点：1.柴油机压缩的为纯空气，汽油机为可燃混合气。2.柴油机是压燃，汽油机为点燃。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程有和区别？正确答案： （1）进气不同：汽油机是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。
（2）点火不同：汽油机是点火式，柴油机是压然式。
（3）混合气形成装置不同：汽油机是化油器，柴油机燃烧室。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述四冲程汽油机的工作过程，比较其与四冲程柴油机工作过程的不同。正确答案： ①汽油机的可燃混合气是从进气管中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，混合均匀，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时间内。
②汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽油机和柴油机的一个工作过程有哪几个冲程组成？汽油机和柴油机的工作过程有哪些不同？
正确答案: 汽油机和柴油机都有四个冲程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气冲程。
不同之处有两点：①柴油机压缩的只是空气，压缩比可以更大；②汽油机电火花点燃→点燃式发动机；柴油机自燃→压燃式发动机 -
第14题：
四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？
正确答案: 它们的相同点是：A每个工作循环都是曲轴转720度，即每个行程均是曲轴转180度。B只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。C发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作工行程也帮助其它缸完成非作工行程。飞轮储存的能量和其它各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其它非作工行程。它们的不同点：A汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中；电喷汽油机的可燃混合气是通过进气系统、燃油系统和电控系统喷射给进气歧管和气缸中。而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向气缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。柴油机也有电控系统，组成也是由进气系统、燃油系统和电控系统。其中主要是燃油控制系统上与汽油机不同。B它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。而柴油机是靠柴油的自燃而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度以升高到超过了柴油的自然温度，因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称压燃式发动机。C柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧，而柴油机是等容等压燃烧过程。 -
第15题：
从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？
正确答案: 相同点：1.每个工作循环只有一个工作行程，工作行程曲轴转180°。2.工作行程曲轴转速较快，需要大关量飞轮来减小振动。
不同点：1.柴油机压缩的为纯空气，汽油机为可燃混合气。2.柴油机是压燃，汽油机为点燃。 -
第16题：
四冲程柴油机的工作循环和汽油机一样，但柴油机的混合气（）和（）与汽油机不同。
正确答案:形成方式；着火方式 -
第17题：
四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。
正确答案:错误 -
第18题：
四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程有和区别？
正确答案: （1）进气不同：汽油机是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。
（2）点火不同：汽油机是点火式，柴油机是压然式。
（3）混合气形成装置不同：汽油机是化油器，柴油机燃烧室。 -
第19题：
四冲程柴油机的工作循环和汽油机一样，也由进气、压缩、（）、排气四个冲程组成。
正确答案:作功 -
第20题：
问答题简述四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较。正确答案： （1）两种发动机中，每完成一个工作循环，曲轴转两周（7200），每完成一个行程曲轴转半周（1800），进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。
（2）无论是汽油机还是柴油机，在四个行程中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程作准备的辅助行程，都要消耗一部分能量。
（3）两种发动机运转的第一循环，都必须靠外力使曲轴旋转完成进气和压缩行程，作功行程开始后，作功能量储存在飞轮内，以维持循环继续进行。
（4）汽油机的混合气是在气缸外部形成的，进气行程中吸入气缸的是可燃混合气；柴油机的混合气是在气缸内部形成的，进气行程中吸入气缸的是纯空气。
（5）汽油机在压缩终了时，靠火花塞强制点火燃烧，而柴油机则靠混合气自燃着火燃烧。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？正确答案： 由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较有什么异同？正确答案： 共同点：
（1）每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气四个活塞行程，每个行程占180º曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
（2）四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。
不同点：
（1）汽油机的可燃混合气在汽缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在汽缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
（2）汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题比较四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点和不同点。正确答案： 四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：
（1）每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
（2）四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。为了改善曲轴旋转的不均匀性，可在曲轴上安装转动惯量较大的飞轮或采用多缸内燃机并使其按一定的工作顺序依次进行工作。
两者不同之处是：
（1）汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
（2）汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。解析： 暂无解析