发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.

第1题：

起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。

第2题：

发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。

第3题：

起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。

• A、保持啮合
• B、脱开
• C、接通
• D、传递动力

第4题：

起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

第5题：

起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。

第6题：

起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

第7题：

在发动机起动后，反过来（）带动起动电动机驱动齿轮旋转，将使起动电动机转速提高（），如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，有损坏（）的危险。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

起动机开关接通时刻应在（）。

• A、驱动齿轮被推出之前
• B、驱动齿轮被推出时
• C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）

第14题：

当起动机的电磁开关工作时（）。

• A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合
• B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动
• C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行
• D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动

第15题：

起动机在汽车的起动过程中是（）

• A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
• B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；
• C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
• D、以上都不对。

第16题：

起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。

第17题：

飞轮外缘上镶有（），可与（）的驱动齿轮啮合，以便起动发动机。

第18题：

起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：