废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为:恒压式、()。
第1题:
试说明理发恒压式和脉冲式废气涡轮增压器的结构特点。
第2题:
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。
第3题:
下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点?()
第4题:
废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的流动方向不同,分为()和()。车辆用发动机多用()。
第5题:
发动机增压器有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮。
第6题:
车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统?()
第7题:
废气涡轮增压控制是由ECU控制()阀,使排气通路切换阀动作,改变排气通路走向,控制了废气涡轮增压器的工作。
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
利用废气的脉冲动能,定压能利用较少
利用废气的定压能,脉冲动能利用较少
只利用废气的定压能
只利用废气的脉冲动能
第11题:
定压增压
脉冲增压
脉冲转换增压
复合增压
第12题:
第13题:
高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。
第14题:
缸盖集成排气歧管的优点在于利用发动机的冷却系统来降低废气的温度,从而降低涡轮增压器的高温与压力。
第15题:
当高温废气从燃烧室排出后,缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低,减少高温废气对()造成伤害,延长发动机部件的寿命。
第16题:
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。
第17题:
恒压涡轮增压利用了柴油机废气中的全部可利用能量。
第18题:
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()
第19题:
四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器,其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压,尽可能的利用(),从而减少了有效功率的损失。
第20题:
脉冲动能
势能
定压能和脉冲动能
热能
第21题:
气波
脉冲
恒流
恒压
第22题:
对
错
第23题:
通过增大发动机进气压力而增大发动机功率
通常靠在排气管旁
利用排气驱动涡轮增压器叶轮
压缩进气的加压泵由发动机机械带动