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进汽温度过高和过低会使汽轮机（）。A、振动B、叶片冲蚀C、叶片断裂D、零部件互相碰撞
题目
进汽温度过高和过低会使汽轮机（）。
- A、振动
- B、叶片冲蚀
- C、叶片断裂
- D、零部件互相碰撞
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题：
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、真空过高
- B、进汽温度过高
- C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
- D、进汽压力过高
正确答案:A,B,D -
第2题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案:D -
第3题：
汽轮机转速调节主要依靠（）。
- A、蒸汽进汽温度；
- B、蒸汽进汽压力；
- C、蒸汽进汽流量；
- D、机组负荷。
正确答案:C -
第4题：
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。 -
第5题：
进汽温度过高和过低会使汽轮机（）
- A、振动
- B、叶片冲蚀
- C、叶片断裂
- D、零部件互相碰撞
- E、以上答案都不对
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
请简述进汽温度过高或过低对汽轮机运行的影响。
正确答案: 进汽温度过低会使流入汽轮机的蒸汽中析出许多小水滴。
这些小水滴以极高的速度冲击汽轮机的叶片，致使叶片冲蚀和汽轮机振动，严重时会引起叶片断裂。 -
第7题：
为什么汽轮机的进汽温度和进汽压力降低时要降低负荷？
正确答案:对于一定工作压力的汽轮机，只要进汽温度在允许的范围内，汽轮机的排汽湿度也会在允许的范围之内。如果锅炉由于各种原因使得蒸汽温度低于允许温度的下限时，汽轮机仍在额定负荷下运行，则由于汽轮机的排汽湿度增加，汽轮机的相对内效率下降。
进汽温度降低，使蒸汽在汽轮机内的焓降减少，造成汽轮机功率下降，效率降低。
进汽温度降低，蒸汽比体积减小，在调速汽门开度不变的情况下，蒸汽流量增加，引起各级过负荷，特别是造成汽轮机末级叶片和隔板应力增大。进汽温度降低还会引起轴向推力增加。 为了使汽温低于下限时确保汽轮机的安全和减少效率降低的影响，又避免停机，给司炉一个调整汽温的时间，当汽温低于下限时，汽轮机司机可以根据汽温降低的程度，相应降低汽轮机的负荷，同时要求司炉尽快提高汽温。
当过汽压力降低时，由于蒸汽在汽轮机内的焓降减少，机组的热效率下降。若仍保持机组功率不变，必然要开大调速汽门增加进汽量，使本级叶片的应力和转子的轴向推力增加，所以，进汽压力低于下限时，要根据汽压降低的程度降低负荷。 -
第8题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
正确答案:D -
第9题：
主汽温过高会使汽轮机叶片过负荷运行，造成转子的损坏。（）
正确答案:正确 -
第10题：
下列选项中有哪些原因会造成汽轮机大轴弯曲（）。
- A、转子的原材料不合标准；
- B、套装转子在装配时偏斜、别劲；
- C、机组进汽温度过高；
- D、汽缸进冷汽、冷水。
正确答案:A,B,D -
第11题：
主汽温度过低对汽轮机有何影响？
正确答案: 1）主汽温度过低，会使叶片反动度增加，造成轴向推力增加。
2）主汽温度过低，影响热经济性，主汽温度每下降100C，汽耗增加1.3～1.5%。
3）主汽温度过低，将使后几级叶片温度增大，叶片也要过负荷，使叶片发生水蚀，缩短其寿命以及损坏其它设备。 -
第12题：
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A凝汽器真空过高；
B汽轮机的进汽温度过高；
C汽轮机的进汽压力过高；
D蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
过热蒸汽温度过高或过低会（）。
- A、降低汽轮机寿命
- B、加速金属蠕变速度，损坏过热气管
- C、使汽轮机汽耗加大
- D、增加发电量
正确答案:A,B,C -
第14题：
汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。
正确答案:正确 -
第15题：
凝汽式汽轮机的轴封蒸汽压力过高或过低有什么影响？
正确答案: 轴封蒸汽压力过高主要是造成浪费，另外如果轴封氮气供给不足，可能会使蒸汽进入润滑油系统；轴封蒸汽压力过低时，主要是会对真空系统构成威胁，部分空气从轴封处漏入系统，影响真空。 -
第16题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？
正确答案: 机组暖机阶段，工业汽轮机排汽温度高于正常值是常见的，有的属于正常温度升高，有的属于不正常的温度升高，其原因各有不同。所以，要根据不同的具体情况做出相应处理。
暖机过程中，主汽门开的很小，节流损失大。节流后，蒸汽压力下降，但蒸汽温度低的很少。在汽轮机内部，蒸汽压力不能降低很多，汽温也就降的很少，故排汽温度上升。由于进入机内蒸汽流量少，转速又低，蒸汽在各级动叶内的焓降过程不象正常条件下能获得很光滑流程，而最末几级，蒸汽仍有较大的过热度；另外，因蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生摩擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽；表现为冷凝器内真空和排汽温度不对应，温度高于对应真空下的饱和值。这种排汽温度升高是因客观原因造成的，是难以完全避免的，所以说是一种正常现象。通常是转速越低，排汽压力越高，低速下停留时间越长，温度就越高。
排汽温度适当高于正常温度，并不会对暖机过程带来危害。一般该温度高于对应真空下饱和温度的10~15℃，还可以减小暖机初期前后汽缸的温度差，对暖机反而有利。但是，当排汽温度高于对应真空下饱和温度的20℃之后（通常大于70℃），要采取处理措施。对排汽缸设有喷淋降温装置的要投入使用，没有这种降温温装置的，应尽量减少低速暖机时间，同时选择适当的真空，保持合适的蒸汽流量。 -
第17题：
汽轮机进汽温度高，有利于降低汽耗，因此越高越好。
正确答案:错误 -
第18题：
如果往复式压缩机的压缩比过高，会使排汽温度（）。
- A、周期性波动
- B、过低
- C、过高
- D、难以判定
正确答案:C -
第19题：
汽轮机进汽温度变化有哪些原因？
正确答案: 引起汽轮机进汽温度变化的原因有：
（1）锅炉燃烧调节不当，或锅炉热负荷变化。
（2）减温装置自动失灵，或锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路减温水门泄漏。
（3）给水压力变化，减温水量改变。
（4）锅炉启动时，因主蒸汽管疏水未疏尽，或运行时过热器、再热器带水，导致汽温急剧下降或发生水冲击。
（5）给水温度突然变化。
（6）联合汽门故障。 -
第20题：
汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（）
- A、真空过高。
- B、进汽温度过高。
- C、进入汽轮机的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量。
- D、进汽压力过高。
正确答案:C -
第21题：
汽轮机进汽温度低，会导致汽耗上升。
正确答案:正确 -
第22题：
主汽温度降低会使汽轮机推力变大，推力瓦块温度升高。（）
正确答案:正确 -
第23题：
单选题汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A真空过高
B进汽温度过高
C进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
正确答案： A解析： 暂无解析