niusouti.com
汽轮机为什么要低速暖机？暖机转速太高与太低有什么不好？
题目
汽轮机为什么要低速暖机？暖机转速太高与太低有什么不好？
相似考题
更多“汽轮机为什么要低速暖机？暖机转速太高与太低有什么不好？”相关问题
-
第1题：
汽轮机启动时，暖机稳定转速为什么应避开临界转速（150～200）r/min？
正确答案: 汽轮机启动过程中，主蒸汽参数、真空都会波动，且厂家提供的临界转速值在实际运转中会有一定出入，如不避开一定的转速，工况变动时机组转速有可能落入共振区而发生更大的振动。 -
第2题：
汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机，其目的是使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸，隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机，为了防止轴弯曲变形，在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低，因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时转速太低，控制困难。暖机速度太高，则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时，蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出，高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水，不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时，汽缸内存有凝结水，会造成汽缸内腐蚀。 -
第3题：
汽轮机为什么需要进行低速暖机（）。
- A、使汽轮机均匀受热
- B、使汽缸完全膨胀开
- C、防止汽轮机温差太大
- D、容易安全的通过临界转速
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
汽轮机启动后为什么要进行低负荷暖机？
正确答案:采用滑参数启机时,主蒸汽参数随着转速和负荷的升高而升高,此时要严格控制温升率,以确保温差及金属部件的热应力、热变形、转子与汽缸之间的相对胀差等维持在允许范围内. -
第5题：
汽轮机低速暖机时为什么要严格控制第一阶梯转速？
正确答案: 低速暖机的目的，就是要在规定的时间内使机组的动静部分均匀加热，保证通流部分的热膨胀、热应力、热变形都能够在安全允许范围之内。
各个机组，都有特定的升（降）速曲线图。这里把升速图中各停留阶段的运行转速命名为阶梯转速。其中最低转速相应称之为第一阶梯转速，其它依次类推。
阶梯转速有两层含义：第一、是指图中对应的转速值；第二、是指该转速应停留的暖机时间。对于冷态启动的机组，从动压轴承润滑角度来讲，总希望转速高些，这样有利于轴承中油膜的形成，减小对轴瓦的磨损。但从暖机效果上讲，却希望一开始进入缸内的工质（蒸汽和工艺压缩气体）的流量不要太大，以免在高速下部件受热过快而造成膨胀不良，故以转速低些为好。但转速过低，既不利于轴承中油膜的形成，又不容易控制转速稳定。权衡各种因素后，制造厂一般都明确给出了适应不同机组的第一阶梯暖机转速值。暖机时间作为阶梯转速的一个组成部分，同样是要合理控制的。暖机时间过长，必然增大机组启动中工质的消耗，延长开车时间，降低运行经济性，同时还会给机组运行带来诸多不利影响，暖机时间过短，又不能保证机组均匀加热，影响安全性。因此，大、中型汽轮一压缩机组控制第一阶梯转速值下的暖机时间一般都在20～30分钟。 -
第6题：
汽轮机暖机时转速不能太低，转速太低，轴承（），会造成轴承磨损，转速太高，会造成暖机速度太快。
正确答案:油膜不容易建立（油膜建立不好） -
第7题：
低速暖机为什么转速控制在1000r/min？
正确答案: 低速暖机时如果转速过低会对合成气压缩机干气密封系统造成损害，根据干气密封技术说明我们规定汽轮机在1000r/min进行暖机。 -
第8题：
汽轮机启动过程中为什么要低速暖机？
正确答案: 汽轮机在启动时要求一个相当长的时间进行低速暖机，低速暖机的转速一般为额定转速10～15%，机组冷态启动低速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀，避免发生变形和松弛现象。对于未完全冷却的汽轮机，特别是没有盘车装置的汽轮机，在启动时必须进行低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形以免造成通流截面动静部分的磨擦。 -
第9题：
600MW汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
正确答案:错误 -
第11题：
汽轮机启动升速过程中，为什么要在中速稳定转速暖机？
正确答案:因为中速暖机后，在向高速暖机过渡中，这时蒸汽增加量会较多，汽轮机金属部件温升率大，容易产生较大的温差，若中速暖机不充分，金属部件温升率超过允许值，甚至引起胀差偏大，动静部分摩擦而使机组发生振动，因此在临界转速前要定速暖机。 -
第12题：
问答题汽轮机启动时为什么要低速暖机？正确答案： 受热均匀。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机冲转时为什么要进行低速暖机？
正确答案:冷态启动的低速暖机的目的是使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸、喷嘴、转子、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛；同时，在低速下进行听音检查，防止动静部分发生摩擦。 -
第14题：
汽轮机起时，暖机稳定转速为什么应避开临界转速150~200rpm？
正确答案: 这是因为在起动过程中，主汽参数、真空都会波动，且厂家提供的临界转速在实际运转中会有一定出入，如不避开一定转速，工况变动时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动，所以，规定暖机稳定转速应避开临界转速150~200rpm。 -
第15题：
汽泵汽轮机启动前为什么要暖机三次？
正确答案:汽泵的汽轮机为单缸的小型汽轮机，由于它的体积小结构简单，汽缸壁比较薄，所以它的予热方式和主机暖机方式可以有所不同，采用冲转到2500转/分即打闸，转子静止后再重复作两次，这样可以达到汽缸的予热和疏水的目的，至于为什么不采用低速暖机的方法来暖机，有如下理由因为汽泵暖机时用的高压汽源，如果用高压汽源连续的低速暖机汽缸温度升高的比较多，当用4段抽汽启动给水泵时将产生负温差，这对汽轮机是不利的，所以汽泵暖机用断续冲转的方法可以达到暖机目的。 -
第16题：
汽轮机启动时为什么要低速暖机？暖机操作及注意事项？
正确答案: "汽轮机刚启动时汽缸温度较低如不进行低速暖机直接升速会造成汽缸、轴、叶轮等温度不均匀温度上升太快会产生热应力。影响设备的使用所以要低速暖机。
暖机操作：一般为将危保器旋至暖机位置微开蒸汽入口大阀副线阀让蒸汽少量进入打开透平低点导淋待有干燥蒸汽排出后即可挂闸稍开入口大阀冲转低速运转15MIN。" -
第17题：
汽轮机为什么要低速暖机？
正确答案: 汽轮机在启动时，要求一定时间进行低速暖机。冷态启动时，低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却的汽轮机，特别对没有盘车装置的汽轮机，启动时也必须低速暖机，其目的是为了防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦。
暖机的转速不能太低。因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时，转速太低。控制困难，在蒸汽温度压力波动时，容易发生停机现象。暖机转速太高，则会造成暖机速度太快。 -
第18题：
汽轮机为什么要进行低速暖机？暖机转速太高与太低有什么不好？
正确答案: 低速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀，使汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮，汽封和轴封等各部件避免发生变形和松驰。对于未完全冷却的汽轮机，特别是没有盘车装置的汽轮机，在启动时必须进行低速暖机，以防止轴的变形，造成通汽截面动静部分摩擦。
暖机时如果转速太高，则易造成暖机温升太高；而暖机速度太低，则轴承油膜不好建立。所以，暖机速度要合适。 -
第19题：
透平为什么要低速暖机，低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分？
正确答案: 透平在启动时要求有适当地时间进行低速暖机，冷态启动时低速暖机的目的使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸隔板喷嘴、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛，对于未完全冷却的透平，特别是有盘车的透平在启动时也必须低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面动静部分摩擦。
暖机转速规定在300~500转/分，是因为转速再低，则轴承油膜建立不好，容易造成轴承磨损，再高则会造成暖机速度太快，受热不均匀，引起热变形。 -
第20题：
汽轮机启动时的低速暖机有什么意义？
正确答案: 在冲车阶段，高温蒸汽与低温汽轮机金属接触，急剧放热，汽轮机金属温度变化较剧烈。
此时，转子、汽缸沿径向截面受热不均匀，容易产生过大的热应力，所以冲车后应限制进汽量，维持低转速暖机，以防热冲击过大。
之所以需要低速暖机阶段，还在于此阶段可以进一步消除转子的热弯曲，及时排出冲车后在汽缸内形成的大量凝结水。另外，还可以在此阶段对机组进行全面检查。 -
第21题：
300MW机组汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
正确答案:错误 -
第22题：
汽轮机冷态启动暖机效果主要在于（）。
- A、低速暖机过程；
- B、中速暖机过程；
- C、临界转速暖机过程；
- D、高速暖机过程。
正确答案:B,D -
第23题：
汽轮机冷态启动暖机效果主要在于（）。
- A、中高速暖机过程
- B、低速暖机过程
- C、中速暖机过程
正确答案:A