下列关于润滑油备泵自起动的原因，说法不正确的是（）。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

第1题：

330MW机组主机交流润滑油泵试转完毕，停运交流润滑油泵后润滑油压降低的原因（）。

• A、交流润滑油泵出口的逆止门卡涩；
• B、主油泵故障；
• C、直流润滑油泵倒转；
• D、主油箱滤油器滤网堵塞。

第2题：

（）可以在润滑油泵故障的情况下，向循环气压缩机及其电机提供短期使用的润滑油。

• A、润滑油高位油槽
• B、辅油泵
• C、储能器
• D、润滑油箱

第3题：

下列因素中，与压缩机润滑油压力降低无关的是（）

• A、油内带水
• B、油箱内油位过低
• C、油过滤器堵塞
• D、油泵发生故障

第4题：

与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。

• A、油泵进口过滤器堵塞
• B、油箱内润滑油位太低
• C、回油控制阀开度过大
• D、油箱氮气阀门未打开

第5题：

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因，说法不正确的是润滑油（）。

• A、过滤器堵塞
• B、泵故障
• C、油箱泄漏

第6题：

关于原料油泵的正常维护检查内容，下列说法正确的是（）。

• A、检查电机电流、泵出口压力、流量是否正常
• B、检查润滑油系统及各润滑油点的油温、油压是否正常
• C、回流视镜中的回流是否正常，检查泵的机械密封泄漏情况及振动情况
• D、检查润滑油油箱的液位、温度，检查润滑油过滤器压差是否正常

第7题：

原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。

• A、润滑油过滤器压差上升，并高报警
• B、润滑油压力上升
• C、润滑油泵自启动
• D、润滑油温度高

第8题：

螺杆式压缩机（）需要紧急停机。

• A、润滑油少量泄漏
• B、润滑油泵自停，备泵无自启
• C、电机定子温度90℃
• D、压缩机轴承温度65℃

第9题：

当润滑油压降至（）时，报警并起动交流润滑油泵，如果交流润滑油泵起动后，油压继续下降，应立即打闸停机。当润滑油压降至（）时，应起动直流事故油泵，并立即检查系统油压降低的原因。当油压降低至（）时，应停止盘车。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是（）。

• A、供油器、油箱缺油
• B、润滑油管堵塞
• C、供油器供油不足
• D、油泵不运转
• E、进油管吸空
• F、润滑油变质

第14题：

润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。

• A、（1）（2）（3）
• B、（1）（3）（4）
• C、（2）（3）（4）
• D、（1）（2）（3）（4）

第15题：

循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是（）。

• A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动
• B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警
• C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁
• D、防止透平压缩机组发生联锁

第16题：

小机润滑油压低的原因（）。

• A、运行主油泵故障或备用泵出口逆止门不严；
• B、润滑油滤油器脏污；
• C、冷油器泄漏；
• D、油管道泄漏或油箱油位低。

第17题：

下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（）。

• A、润滑油过滤器压差上升
• B、润滑油泵故障
• C、润滑油温高及乳化
• D、润滑油过滤器压差下降

第18题：

关于润滑油备泵自启动的原因，说法不正确的是（）。

• A、润滑油过滤器堵塞
• B、润滑油泵故障
• C、润滑油泵安全阀内漏
• D、润滑油油箱泄漏

第19题：

大型机组在开车前，润滑油泵需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油泵自启
• B、润滑油泵自停
• C、润滑油出口流量低
• D、润滑油泵出口油温高

第20题：

压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）

• A、主油泵故障
• B、冷却器堵塞
• C、润滑油变质
• D、泵出口过滤器堵塞

第21题：

电动给水泵润滑油压降低的原因有（）。

• A、润滑油泵故障；
• B、油系统溢流阀工作失常；
• C、油系统存在泄漏现象；
• D、油滤网堵塞。

第22题：

第23题：