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柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度

题目

柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。

  • A、循环氢中硫化氢
  • B、循环氢中水
  • C、循环氢中氨
  • D、循环氢氢纯度
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1.为什么预加氢催化剂要预硫化?

2.硫磺回收装置在（）时候使用电加热器。A、克劳斯催化剂升温B、加氢催化剂预硫化C、加氢催化剂钝化D、SCOT正常生产用

3.加氢精制催化剂预硫化方法有几种？

4.预加氢催化剂预硫化升温阶段时,催化剂床层的最大温升不能超过()。A、10℃B、20℃C、30℃D、50℃

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  • 第1题：

    什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？


    正确答案: ①加氢催化剂的预硫化就是将催化剂活性组元在一定的温度下与H2S作用，使之由氧化物变成硫化物
    ②因为加氢催化剂的活性组元以硫化物状态存在时，活性才较高

  • 第2题：

    加氢催化剂的预硫化是为了抑制催化剂的深度加氢和脱氢。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    300×104吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化使用（）作硫化剂。

    • A、二氧化硫
    • B、DMDS
    • C、一氧化碳

    正确答案:B

  • 第4题：

    加氢催化剂预硫化的注意事项有哪些。


    正确答案:预硫化期间应控制预硫化起源中硫化氢浓度为1~2%，避免催化剂床层中的温度超过400℃，在反应器进口气体中不能含氧。

  • 第5题：

    加氢催化剂预硫化介质是（）


    正确答案:氮气

  • 第6题：

    加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有（）个。


    正确答案:1

  • 第8题：

    关于加氢装置催化剂硫化时的预湿，说法正确的是（）。

    • A、预湿阶段时间一般在2h左右
    • B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利
    • C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响
    • D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    加氢催化剂在预硫化，一般控制装置负荷在（）。

    • A、50%
    • B、60%
    • C、80%
    • D、100%

    正确答案:B

  • 第11题：

    加氢催化剂预硫化目的是提高催化剂活性。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。


    正确答案:错误

  • 第13题：

    下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有（）

    • A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化
    • B、干法预硫化反应温升容易控制
    • C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性
    • D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化？常用什么样的硫化剂？硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响？


    正确答案: 当催化剂装入反应器后，活性组分是以氧化态存在的，只有呈硫化物的形态，才具有较高的活性。因此，使用前必须进行预硫化。加氢催化剂的预硫化，有气相预硫化与液相预硫化两种方法：气相预硫化（亦称干法预硫化），即在循环氢气存在下，注入硫化剂进行硫化；液相预硫化（亦称湿法预硫化），即在循环氢气存在下，以低氮煤油或轻柴油为硫化油，携带硫化剂注入反应系统进行硫化。影响预硫化效果的主要因素为预硫化温度和硫化氢浓度。

  • 第15题：

    加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是（）

    • A、CS2
    • B、DMDS
    • C、SO2
    • D、C2H6S

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    一般柴油加氢预硫化可含有（）阶段。

    • A、预润湿阶段
    • B、230℃恒温阶段
    • C、260℃、290℃恒温或290℃恒温阶段
    • D、300或320℃恒温阶段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中，正确的是（）。

    • A、催化剂预湿温度一般选择230℃左右
    • B、预湿阶段床层无温升
    • C、预湿可以使催化剂获得充分的浸润
    • D、预湿阶段硫化剂已大量分解

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。


    正确答案:湿法、直馏石脑油

  • 第20题：

    作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。

    • A、直馏煤油
    • B、直馏柴油
    • C、催化柴油
    • D、直馏汽油

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。

    • A、略重
    • B、高
    • C、完全相同
    • D、略轻

    正确答案:D

  • 第22题：

    一般加氢催化剂预硫化，控制催化剂床层最高温升在（）以下。

    • A、25℃
    • B、42℃，但最高点温度不得超过下一阶段的硫化温度
    • C、50℃
    • D、10℃

    正确答案:B

  • 第23题：

    加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。


    正确答案:正确

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