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更多“叙述尾气吸收系统工艺流程。”相关问题
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第1题：
气体吸收的工艺流程叙述
正确答案:（一）水：水由自来水公司供给，经减压过滤器稳压，进入水的转子流量计，计量后的液体由管道进入塔顶，在经莲蓬头均匀的喷洒在填料的表面，液体再经塔底的排液管排出。 （二）空气：空气由罗茨鼓风机供给，经管路进入油水分离器，除去油和水，得到平稳气流，再经管道进入空气的转子流量计，计量后的气体由塔底进入塔内。 （三）氨气：氨气由氨气瓶供给，经缓冲罐稳压后进入氨的转子流量计，计量后的氨气进入空气管道与空气混合由塔底的底部进入塔内，自下而上与自上而下的液体逆流接触进行吸收，吸收后得到的溶液由塔底的排液管排出，未被吸收的气体称为惰性气体，由塔顶的尾气管送人酸洗箱中和。 -
第2题：
开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。（）
正确答案:正确 -
第3题：
尾气回收压缩机回收的尾气（）。
- A、直接去反应器循环气系统
- B、去二氧化碳脱除系统
- C、去焚烧炉焚烧
- D、去洗涤塔再吸收
正确答案:B -
第4题：
克劳斯尾气中硫化氢含量升高，主要给（）系统的生产带来波动。
- A、斯科特反应器
- B、尾气焚烧炉
- C、吸收塔
- D、急冷塔
正确答案:B,C -
第5题：
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀的动作是情况是（）。
- A、二者均会关闭
- B、二者均会打开
- C、进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀关闭后，打开吸收塔顶放空阀
- D、吸收塔顶放空阀打开后关闭进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀
正确答案:D -
第6题：
叙述合成装置水系统及水夹套系统工艺流程？
正确答案: 脱盐水贮存于2002-F，用泵2004-J或2004JA送往脱氧槽101-U，101-U液位由LC-23控制，然后一起去并联的两个换热器1107-C和144-C分别回收碳酸钾贫液以及甲烷化炉出口工艺气中的热量，出来的水进到脱氧槽101-U，其压力用PIC-16调节，以保证脱氧槽的压力一定。脱氧后的水用给水泵104-J和104-JA送往汽包1101-MF及热力界区。
自热式转化炉1103-MD、换热式转化炉100-MC、输气总管1109-MD、废热锅炉1101-MC、蒸汽过热器1102-MC都是带有水夹套的设备，这些设备的水夹套是彼此分开，各自成为一个独立系统。夹套利的夹套水在正常情况下是由表冷泵112-J打出的蒸汽冷凝液供给的，在开车初期和异常情况下则由脱盐水泵2002-J/JA通过压力调节阀PIC-542调节来提供。这两路水通过液位调节阀及旁路送往各设备的水夹套，当夹套液位低时调节阀打开来供给夹套水。 -
第7题：
叙述水解器系统工艺流程。
正确答案:经过E-2换热器出来的液体进入水解器R-1，水解器是通过高压蒸气加热尿素完全分解NH3和CO2，水解器的温度TI8-8指示由FRC-40控制蒸气的流量。液位有LRC-35控制，离开水解器顶部的气体和C-1顶部的气体进入E-3换热器。冷凝后的液体进入回流罐V-1中，V-1的压力由PRC-23控制，V-1出来的液体一部分回到C-1中，另一部分回到302-C中。 -
第8题：
叙述原料液氨系统的工艺流程。
正确答案:原料液氨由合成供给，压力为2.4MPa（PI-150）温度为9-40℃（TI01-18），经FQ-152流量表进入液氨加热器（101-C），由TRC-152进行控制温度在25-40℃，进入高压氨泵104-J/JS，由转速SRC-150/151控制液氨的出口量，出来的液氨再进入102-C氨加热器，由TRC-109控制温度在70℃左右送入高压喷射器201-L。 -
第9题：
叙述7000空分分子筛吸附系统与增压膨胀系统的工艺流程。
正确答案: 空气经空冷系统冷却到16℃左右，自下而上通过分子筛吸附器，MS1201/MS1202，空气中的水、乙炔、二氧化碳等杂质被吸附清除，净化的空气经过V101阀一路进入冷箱中的主换热器E1，另一路进增压膨胀系统。
出分子筛的纯净空气经过滤后经过V101阀进入增压机增压，增压后经增压空气冷却器AC1/AC2、主换热器E1冷却后，进入膨胀机膨胀，膨胀后的空气送入精馏塔上塔C2。出分子筛的纯净空气经过滤后经过V101阀进入增压机增压，增压后经增压空气冷却器AC1/AC2、主换热器E1冷却后，进入膨胀机膨胀，膨胀后的空气送入精馏塔上塔C2。 -
第10题：
开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到（）时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥。
- A、1/2
- B、1/10
正确答案:A -
第11题：
叙述中压冷凝吸收系统工艺流程。
正确答案:来自高压洗涤器的气体通过ZV-202阀进入中压吸收塔702-E的底部，702-E吸收液是从701-F由701-J/JS通过FRC-705和FRC-306控制分别进入702-E的上段和下段填料与203-C来的气体逆流相遇，将气体中的NH3和CO2冷凝吸收下来，未被吸收的气体由PRC-715放空。吸收的液体由循环泵704-J从塔底抽出。通过LRC-704控制液位，一路送入低压吸收器302-E，另一路送入下段填料喷淋。 -
第12题：
判断题开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高，原因有可能是（）。
- A、尾气吸收塔顶温度高
- B、尾气吸收塔底温度高
- C、尾气吸收塔压力高
- D、烃化反应效果不好
正确答案:D -
第14题：
再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件是（）。
- A、碳酸盐吸收系统已与100#系统联运
- B、氧化反应器已达到满负荷运行
- C、再吸收塔塔顶尾气中环氧乙烷浓度小于100PPM
- D、再吸收塔塔顶压力正常
正确答案:A,C,D -
第15题：
尾气净化工段加何引尾气入吸收部分？
正确答案: ①调节尾气入吸收塔手操器HIC-6019的输出，缓慢打开尾气入吸收塔阀门，引尾气入吸收塔。
②尾气净化系统压力调节阀PIC-6006切换至“自动”，并设定一定的系统压力。
③开工放空线上压力调节器切换至“手动”，并逐渐减小其输出，随开工放空阀的关闭，尾气净化系统压力上升，吸收塔出口压力调节阀自动打开，直至开工放空阀全关，尾气全部通过吸收塔去焚烧炉焚烧。
④继续开大尾气净化系统切断阀，提高尾气入净化系统流量。
⑤提高Claus尾气压力设定，尾气旁路阀自动关小，直至全关，Claus尾气全部进入尾气净化工段。 -
第16题：
尾气吸收再生系统应先建立冷循环，待循环正常后再进行重沸器加热。
正确答案:正确 -
第17题：
叙述低压冷凝吸收系统工艺流程。
正确答案:从精馏塔出来的气体、水解系统的回流液和低压吸收器302-E的循环液共同进入低压钾氨冷凝器302-C的底部。302-C内吸收气体中的NH3和CO2放出的热量通过901-J和循环加热器901-C，TRC-304调节进行密闭循环控制，吸收后的液体和未被吸收的气体混合物进入液位槽301-F中，在这里进行汽液分离，分离后的液体通过LRC-306液位控制进入高压钾氨泵301-J，分离后的气体进入低压吸收器302-E，气体中的NH3和CO2通过循环冷却器303-C冷却后进入中压吸收塔702-E的填料床上进行喷淋。 -
第18题：
叙述101-J/105-J油系统工艺流程？
正确答案: 101-J/105-J共用一个油箱，油系统由油箱，主辅油泵，油冷却器，油过滤器，蓄压器，油压调节装置及安全装置组成。
冬季蒸汽通入油箱中，保证油箱20℃，夏天不用蒸汽，主油泵用3.83MPa蒸汽驱动，辅泵为电泵，主油泵油箱打出的油压低时LPS－32动作启辅泵，正常时通过单向阀防止油倒流，经过冷却过滤分别作为101－J，105－J的润滑油，调速油和105－J的密封油。油冷器和油过滤器带有不断流切换阀。当某一油过滤器压差增加或油冷却器冷却效果降低时，可相互切换。当油压低时关压力调节阀，同时启动蓄压器，保证油压正常。
当101－J润滑油低时，LPA－76报警，LPS-77启辅，再低LPS-78动作，VS-101泄油，主汽门脱扣泄油，保安器动作泄油停车。
当105－J润滑油低时，LPA－86报警，LPS-87启辅，LPS-88动作，VS-105泄油，主汽门脱扣泄油，保安器动作泄油。密封油气压差低时，LPDSI-66，LPDSI-63动作，达到整定值时先启辅再停车。 -
第19题：
叙述高压系统汽提塔201-C的工艺流程？
正确答案:合成塔出口尿液由ZV-201阀控制进入汽提塔内，从102-J来的高压CO2气从汽提塔底部进入201-C，系统停车时由PV-203阀对CO2气放空，经气体分布器均匀分布到每根管中，与液体逆流接触产生汽提作用，所需热量由高压蒸汽饱和器902-F来的高压饱和蒸汽供给，902-F的压力由PIC-918控制，系统停车时HRC-902实现对902-F的蒸汽放空，汽提后的分解气体与CO2气一起，送入高压钾铵冷凝器202-C。在正常生产中必须保持汽提塔底部有一定液位由LRC-203进行控制。汽提塔的出口阀LV-203输出的尿液送到低压系统301-E。 -
第20题：
叙述102-J油系统工艺流程？
正确答案: 油系统由油箱、主辅油泵和主辅密封油泵、油冷却器、油过滤器、蓄压器、油压调节装置和安全装置组成
过程：冬季蒸汽通入油箱中，保证油箱20摄氏度，夏天不用蒸汽，主油泵用3.83MPa蒸汽驱动，37.3千瓦电动机驱动辅油泵，辅泵在主油泵LPS-111出口油压低和密封油气压低时启动。油泵打出的油经过冷却、过滤分别作为机组的润滑油调速油，并经过密封油泵打压作为密封油。双路油冷器和油过滤器分别带有不断流切换阀。当某一油过滤器压差增加或油冷却器冷却效果降低时，可相互切换清洗。当油压不正常时由自动式调节阀、蓄压器进行调速，保证油压正常。
当密封油气压差LPDS-129低时，启辅泵B泵，当润滑油LPS-109低时，启辅泵A泵，密封油气压差再低时LPDS-130动作，润滑油再低时LPS-110动作，VS-102动作，主汽门脱扣泄油，危急保安器动作泄油停车。 -
第21题：
开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥；打开吸收液循环泵进出口阀门，启动吸收液循环泵进行吸收液循环，同时打开吸收液冷却器进、出水阀门对吸收液进行（）处理。
正确答案:降温 -
第22题：
叙述103-J压缩油系统工艺流程？
正确答案: 油系统由油箱、主辅润滑油泵和主辅密封油泵、油冷却器、油过滤器、油压调节装置和安全装置组成
过程：冬季蒸汽通入润滑油和密封油箱中，保证油箱20摄氏度，油泵打出的油压低时，LPS-104动作，启辅提高油压，再经过冷却器、过滤器分别作为机组的润滑油调速油，密封油。高压缸，低压缸密封油槽液位由浮筒指示，分出两路，一路去开关一路去调节阀，调节阀开度大小来调节油槽的液位高低。
1）当调速油LPS-92、LPSI-92同时动作，VS-103A动作泄油
2）当低压缸密封油高位油槽液位低时，LLS-136动作启辅，再低时LLS-137动作停车，VS-103B泄油。当高压缸密封油高位油槽液位低时，LLS-132动作启辅，再低时LLS-133动作停车，VS-103B泄油。
3）当润滑油油压低时，LPS-83动作启辅R-103，再低时LPS-84、LPSI-84同时动作，VS-103B动作泄油。
H.P、LP密封油经过由收集器收集再回到油箱。 -
第23题：
单选题开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到（）时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥。A1/2
B1/10
正确答案： A解析： 暂无解析