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简述起重机金属结构报废的标准。
题目
简述起重机金属结构报废的标准。
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第1题：
简述金属结构的报废标准？
正确答案: 按GB6067-85《起重机械安全规程》的规定，起重机金属结构的报废标准为：
（1）起重机的主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
（2）起重机的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时，如不能修复，应报废。对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复，应报废。
（3）起重机的主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。
（4）起重机的主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全运行时，如不能修复，应报废。
对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。 -
第2题：
天车金属结构的报废标准是什么？
正确答案: 报废标准有以下四条：
①主要受力构件失去整体稳定性时，不能修复者应报废；
②主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的10％时，不能修复者应报废；
③主要受力构件因产生永久变形而使工作机构不能正常进行时，如不能修复则报废；
④起吊额定载荷主梁跨中下挠值（在水平线以下）超过L/700时，如不能修复则应报废。 -
第3题：
金属结构主要受力构件发生腐蚀时时应立即报废。（）
正确答案:错误 -
第4题：
简述钢丝绳的报废标准。
正确答案:（1）断丝：在一个捻距范围内顺捻断丝达5％，逆捻断丝10％。
（2）磨损：径向磨损超过原尺寸40％，直径减少达公称直径70％。
（3）腐蚀：直径变化有变小、有增加，绳股隙减小。
（4）变形：弹性减小、打结、波浪、扁平。
（5）钢丝绳受到特高温的作用，其表面呈现出可识别的颜色，有回火色或焊伤。 -
第5题：
简述制动轮的报废标准。
正确答案:1、出现裂纹。2、起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%。3、其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%。4、轮面凹凸不平度达1.5mm时应报废。 -
第6题：
起重机吊钩的报废标准是什么？
正确答案: 起重机吊钩开口比原来尺寸增大应报废；另外，起重机械吊钩出现下述情况时应报废：
①裂纹。
②危险断面磨损达原来尺寸的10％
③开口度比原来尺寸增大
④扭转变形10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的5﹪时，衬套报废。
⑦板钩芯轴磨损达原尺寸的5﹪时，芯轴报废。 -
第7题：
简述钢丝绳报废标准？
正确答案: 1.根据断丝数报废，一般按总数的10%报废；
2.表面磨蚀达40%以上报废，不足按规定折减；
3.运吊危险品时，按规定折半报废；
4.断股报废；
5.绳芯损坏报废；
6.当名义直径大于4/3原径时报废；
7.绳径缩小距伸长不易弯曲报废；
8.压偏弯折，绳股受力不均时报废。 -
第8题：
起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。
正确答案:错误 -
第9题：
单选题电动起重机的金属结构以及所有电气设备的（），应可靠接地。移动式起重机的金属结构，应通过行车轨道接地。电动行车小车，应通过金属结构接地。A外壳
B基座
C本体
D控制柜
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述金属结构的修复及报废要求正确答案： ①主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
②主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当主要受力构件断面腐蚀达设计厚度的10%时，如不能修复，应报废。
③主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施，并采取加强或改变应力分布措施，或停止使用。
④主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题桥式起重机金属结构主要构件的报废标准？正确答案： ①主要受力构件如主梁、端梁等失去整体稳定时应报废。
②主要受力构件发生锈蚀时，应对其进行检查和测量鉴定，当承载能力低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
③当主要构件发生裂纹时，应立即采取组织裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复则应报废。
④当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。
⑤主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复，则应报废。
⑥当桥式起重机小车位于跨中起吊额定载荷而主梁跨中的下挠值在水平线下超过S/700时，如不能修复，则应报废更新。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题起重机吊钩的报废标准是什么？正确答案： 起重机吊钩开口比原来尺寸增大应报废；另外，起重机械吊钩出现下述情况时应报废：
①裂纹。
②危险断面磨损达原来尺寸的10％
③开口度比原来尺寸增大
④扭转变形10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的5﹪时，衬套报废。
⑦板钩芯轴磨损达原尺寸的5﹪时，芯轴报废。解析： 暂无解析 -
第13题：
桥式起重机的金属结构是由（）、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。
- A、主梁
- B、支腿
- C、标准节
- D、螺栓
正确答案:A -
第14题：
起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的（）。
- A、20%
- B、60%
- C、50%
正确答案:C -
第15题：
桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
正确答案:正确 -
第16题：
简述起重机械金属结构的故障原因。
正确答案:（1）设计考虑不周，结构力流不畅，制造工艺不合理。
（2）制造安装质量不好。
（3）使用维护不当。 -
第17题：
桥式起重机金属结构主要构件的报废标准？
正确答案: ①主要受力构件如主梁、端梁等失去整体稳定时应报废。
②主要受力构件发生锈蚀时，应对其进行检查和测量鉴定，当承载能力低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
③当主要构件发生裂纹时，应立即采取组织裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复则应报废。
④当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。
⑤主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复，则应报废。
⑥当桥式起重机小车位于跨中起吊额定载荷而主梁跨中的下挠值在水平线下超过S/700时，如不能修复，则应报废更新。 -
第18题：
简述起重机金属结构的材料选择方法。
正确答案:起重机金属结构的重要承载构件采用Q235B、Q235C、Q235D，对一般起重机金属结构构件，当设计温度不低于-25℃时，可以采用沸腾钢Q235F，工作级别为A7和A8的起重机金属结构，应采用平炉镇静钢Q235C或特殊镇静钢Q235D。需要减轻自重时，可采用16Mn或15MnTi。 -
第19题：
起重机的工作零线允许与起重机的金属结构相连接。
正确答案:正确 -
第20题：
以下属于桥式起重机金属结构主要受力构件的有（）。
- A、吊具横梁
- B、主梁
- C、栏杆
- D、标准节
正确答案:A,B -
第21题：
问答题简述钢丝绳报废标准。正确答案： 根据使用规范，钢丝绳的报废标准主要由在一个捻距范围内的断丝数决定。一根钢丝绳只要是在任何部位于一个捻距内断丝数达到标准值，就应报废。
断丝数的报废标准（一个捻距内）如下：
①交互捻：断娃数<钢丝绳总丝数的l0％。
②同向捻：断丝数<钢丝绳总丝数的5％解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题根据DBJ13-89-2007《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》，塔式起重机主要金属结构件同一部位修复次数不得超过（）次。否则。该构件应及时报废。A1
B2
C3
D4
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述起重机金属结构报废的标准。正确答案： 其报废标准如下。
（1）主要受力构件，如主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
（2）主要受力构件发生腐蚀时，应对其进行检查和测量，当承载能力降低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
（3）当主要受力构件产生裂纹时，应采取阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施或停止使用，如不能修复则应报废。
（4）当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废。
（5）主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常地安全工作时，如不能修复，应报废。
（6）对于桥式起重机，小车于跨中起吊额定负荷、主梁跨中的下挠值在水平下超过S／700时，如不能修复，应报废。解析： 暂无解析