海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施不正确的是()。
第1题:
海上拖带中,为减小偏荡,可将拖缆适当______。
A.缩短
B.松长
C.A或B
D.无需调整
第2题:
海上拖航中,下列减小偏荡的方法中何者不正确?()
第3题:
海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确()
第4题:
向左(右)偏荡到最大端(回折处)
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处
平衡位置处
第5题:
第6题:
进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡
进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡
进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡
进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
第7题:
风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大
偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大
驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大
船舶空载时的偏荡比满载时大
第8题:
增加拖缆长度
降低拖航速速
使被拖船尾倾
拖缆加抑制索
第9题:
0.4~0.8倍
0.8~1.2倍
1.2~1.5倍
1.5~2.0倍
第10题:
易发生偏荡,易走锚
易发生偏荡,不易走锚
不易发生偏荡,易走锚
不易发生偏荡,不易走锚
第11题:
第12题:
向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
平衡位置处,即锚链与风的夹角为零时
第13题:
关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。
第14题:
防止被拖船偏荡不定的措施有哪些方法?
第15题:
加长拖缆,加快拖航速度
加长拖缆,降低拖航速度
缩短拖缆,加快拖航速度
缩短拖缆,降低拖航速度
第16题:
二倍船长之和
被拖船船长的二倍
拖船船长的二倍
二船船长的二倍
第17题:
增加吃水偏荡会增加;
增加首倾偏荡会增加;
增加尾倾偏荡会增加;
减少吃水,并使船尾倾,偏荡会减弱。
第18题:
向左(右)偏荡到最大端(回折处)
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处
平衡位置处(即锚链与风的夹角为零时)
第19题:
缩短拖缆长度
降低拖航速度
使被拖船首倾
拖缆加抑制索
第20题:
向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
平衡位置处
第21题:
从不发生偏荡,锚泊所需水域较大
有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较小
从不发生偏荡,锚泊所需水域较小
有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较大
第22题:
适当放长拖缆
降低拖航速度
被拖船尾拖一漂浮物
调整被拖船吃水使之成为尾倾
第23题:
在被拖船中注入压载水
加大拖船与被拖船之间的距离
在拖缆上增加抑制索
增加被拖船的吃水