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某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。

题目

某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。


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  • 第1题:

    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?


    正确答案:不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。

  • 第2题:

    某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多,机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时,该船船东以船舶在外省作业,无法安排验船师上船检验为由,私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵,希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后,在未登船检验的情况下,为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是?()

    • A、该船检机构由于情况特殊,该验船师的做法是正确的
    • B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的
    • C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵,并在登船检验合格后,方可下发船舶检验证书簿
    • D、该验船师未登船检验的情况下,下发船舶检验证书簿是可以的

    正确答案:A,B,D

  • 第3题:

    现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?


    正确答案: 应该。近海航区船长大于60米的货船全船应配备一艘机动救生艇或救助艇,同时艇筏所载人数要达到船上总人数的150%。

  • 第4题:

    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()

    • A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
    • B、该验船师的做法没有错误
    • C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿
    • D、在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况

    正确答案:A,C

  • 第5题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?

    正确答案: 不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    以下哪种船舶需要配备船载电子海图系统?()
    A

    总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船

    B

    总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船

    C

    总吨位为2500的国内沿海航行散货船

    D

    总吨位为310的国内沿海航行客船


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏,船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,验船师如何处理?()
    A

    同意船厂要求

    B

    可以同意,但要求船员在船舶航行过程中,将电瓶间门保持常开

    C

    不同意,但可以适当降低其防爆等级

    D

    不同意,该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

    正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    某船检机构验船师在计算船舶吨位时,他的下列做法正确的是?()
    A

    该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。

    B

    该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。

    C

    某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。

    D

    一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查,那么所提供的图纸应包括:()
    A

    船体结构计算

    B

    完整稳性计算

    C

    干舷计算

    D

    分舱指数计算


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?

    正确答案: 1.船舶稳性核查;
    2.评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;
    3.检查结构变更的部分;
    4.检查新增的设备;
    5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。

    正确答案: 不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查,那么所提供的图纸应包括:()

    • A、船体结构计算
    • B、完整稳性计算
    • C、干舷计算
    • D、分舱指数计算

    正确答案:A,B,C

  • 第14题:

    一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?


    正确答案: 1.船舶稳性核查;
    2.评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;
    3.检查结构变更的部分;
    4.检查新增的设备;
    5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。

  • 第15题:

    一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?


    正确答案:要求该船在舵机室内配备能在45s内自动向操舵装置供电独立动力源,要求该船配备能在45s内自动向操舵装置供电的应急电源。

  • 第16题:

    一艘5000GT散装货船,近海航区,由A省转入B省,B省船检机构派出验船师登船进行初次检验,检验中发现该船未配有无线电记录簿,船长解释称A省船检部门不要求。问:船长说法对不对?为什么?


    正确答案:不对。2011法规4-4-1.5规定每艘船舶应配有无线电记录簿,记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事情。

  • 第17题:

    单选题
    某公司从国外购进一艘398总吨的拖轮,准备航行于国内沿海航区A1海区,该公司机务主管就来向审图验船师咨询,应怎么来配备搜救雷达应答器?审图验船师当即就回答了这个问题,而且使这位机务主管很满意。你猜一猜,审图验船师是怎样回答上述这个问题的?()
    A

    客船和300总吨及以上的货船配1只;

    B

    载客100人及以上的客船配1只;

    C

    客船和300总吨及以上的货船配2只;

    D

    客船和500总吨及以上的货船配1只。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    某验船师对一艘老龄油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登船检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误?()
    A

    验船师应检项目未进行详细检查

    B

    验船师认可船东的自行检验

    C

    验船师对应检项目未进行复查

    D

    验船师已登过一次船了,未检项目还应登轮进行检查,合格后方可签发证书


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?

    正确答案: 不可以。机舱应急吸口应通向除舱底泵以外的最大一台动力泵,一般通向一台主机海水冷却泵。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?

    正确答案: 应该。近海航区船长大于60米的货船全船应配备一艘机动救生艇或救助艇,同时艇筏所载人数要达到船上总人数的150%。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    一艘5000GT散装货船,近海航区,由A省转入B省,B省船检机构派出验船师登船进行初次检验,检验中发现该船未配有无线电记录簿,船长解释称A省船检部门不要求。问:船长说法对不对?为什么?

    正确答案: 不对。2011法规4-4-1.5规定每艘船舶应配有无线电记录簿,记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事情。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?

    正确答案: 验船师观点正确,该船不能采用该种配电系统。根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第2-1章第3节3.9.7规定,液货船上任何配电系统以及1600总吨以上的任何其他船舶上的动力、电热或照明用配电系统均不得采用以船体作为回路的配电系统。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?

    正确答案: 要求该船在舵机室内配备能在45s内自动向操舵装置供电独立动力源,要求该船配备能在45s内自动向操舵装置供电的应急电源。
    解析: 暂无解析