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某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？

题目

某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？

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1.现有船舶宏远12号，该船建造完工日期为1999年，为响应国家政策于2013年申请了拆解处理，船东觉得原有船舶检验登记号很好，就向船舶检验机构申请变更为公司名下的宏远13号船，问验船师是否可以办理，为什么？

2.依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期确认的申请应由（）提交。A、海事机构工作人员B、验船师C、船舶所有人或定造人D、船厂

3.2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？

4.开工前，验船师应对船厂开工建造及其检验的有关准备情况进行检查和确认，其中包括了下列哪几个项目？（）A、建造船舶的准备工作计划B、验船师出具的开工证明C、建造公差标准D、船舶完工图纸

更多“某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船”相关问题

  • 第1题：

    <<河船法定建造检验技术规程>>中规定后，验船部门根据申请单位的要求及实船情况，按本局有关规定签发相应的船检证书及检验报告。（）

    • A、船舶开始建造
    • B、船舶安放龙骨
    • C、船舶建造完工
    • D、船舶试航

    正确答案:C

  • 第2题：

    某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船（机动），该船预定营运于重庆至上海间，将于2008年12月建造完工，则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）

    • A、内河船舶适航证书
    • B、内河船舶防止油污证书
    • C、内河船舶防止生活污水污染证书
    • D、川江及三峡库区船舶航行证书

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    某1980年建造完工的欧洲进口散货船，在1997年进行船底外部检查时，考虑到该船技术状况良好，并且具有适当的设备以及经受过适当训练的人员，验船师采取了在漂浮状态下的替代检查，并签发了船舶适航证书。 问：这种做法是否满足规范要求？为什么？


    正确答案: 不满足规范要求。通常船舶在干坞内进行船底外部检查，但当条件良好并且具有适当的设备和经受过适当训练的人员时，也可考虑在船舶处于漂浮状态进行替代检查。对于15年及以上船龄的船舶，在进行这种浮态检验之前应予以特殊考虑。对15年以上的散货船、液货船，必须出水检查。

  • 第4题：

    下述哪些日期统称为船舶建造重要日期？（）

    • A、建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。
    • B、建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
    • C、船舶下水日期。
    • D、船舶建造完工日期。

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    某船安放龙骨日期为2005年06月18日，建造完工日期为2007年05月28日，请问验船师对该船进行检验时应选用的规范是（）

    • A、《内河船舶法定检验技术规则》2004
    • B、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2007，2008年修改通报
    • C、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2007年修改通报
    • D、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008年修改通报

    正确答案:C

  • 第6题：

    问答题
    某船东新建船舶A，为规避新规范对所建造船舶的部分要求以降低建造成本，在进行船舶建造重要日期确认时，船东要求验船师B配合将该船安放龙骨时间提前。本着维护船东权益的原则，且日期与实际建造日期相差不多，验船师B同意船东的做法并予以配合并在主管部门的监督过程中提供了虚假的《船舶建造重要日期确认书》。验船师B的做法是否正确？应当如何处理与主管机关、客户之间的关系。

    正确答案： 该验船师做法错误。
    1、认真接受政府主管部门的监督、管理和检查，积极主动配合主管机关开展相关工作，确保政令畅通。
    2、船舶检验机构有义务遵守保密原则，自觉维护船东正当权益；正确处理检验把关与为民服务的关系，并有义务在认真执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务。牢记自己的法定职责，不迎合他人的要求而不顾船检技术法规的基本原则向有关方面提供有失公允与真实的检验结论。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    >中规定后，验船部门根据申请单位的要求及实船情况，按本局有关规定签发相应的船检证书及检验报告。（）
    A

    船舶开始建造

    B

    船舶安放龙骨

    C

    船舶建造完工

    D

    船舶试航


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    国际海事组织在2006年12月8日通过了对于专用海水压载舱保护涂层的执行标准，该标准适用于建造合同签订于2008年7月1日及之后，或者在没有合同的情况下，龙骨铺设或等同建造阶段的日期在2009年1月1日及之后，或者交船日期在2012年7月1日及之后的所有总吨不低于500吨的船舶的专用海水压载舱以及船长150米以上的双壳散货船的双壳空间。然而对于必须满足IACS共同结构规范的油轮及散货船，这一标准适用船舶建造合同签订日期将提前到该标准的通过日期。请问下列那艘船舶需要执行这一涂层标准？（）
    A

    船长为145米，建造合同签订日期为2006年12月24日的双壳油轮

    B

    船长为145米，建造合同签订日期为2006年7月24日的双壳散货船

    C

    船长为145米，建造合同签订日期为2008年7月24日的化学品船

    D

    船长为145米，建造合同签订日期为2007年7月24日的集装箱船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为18.20m的遮蔽航区营运限制的高速船，只设有一盏桅灯，安装在船中稍靠后的位置。某验船师检验时认为该船的桅灯应安装在船中之前，请问该验船师的观点是否正确？为什么？

    正确答案： 1）不正确；
    2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，当高速船只设一盏桅灯时，该灯应装在船中之前，长度小于20m的高速船不必在船中之前设置，但应尽实际可能设置在靠前的位置。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？

    正确答案： 不正确，该船还应配备1艘救助艇。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    王某、张某原从事陆上货物运输，因近年海运市场的火爆，隧决定共同出资建造一条装载量10000吨的散货船（总吨约6800）从事海上货物运输。由于估计不足，主船体完工以后，资金已经捉襟见肘，两人于是想法设法降低船舶造价，于是以资金不足，向执行该船建造检验的验船师A申请免除货舱固定灭火系统的申请，考虑到船东的特殊情况，验船师A同意了该申请，并于船舶建造完工后为其签发了免除货舱固定灭火设备的免除证书。该船东的申请是否应该得到支持？验船师A的行为是否恰当？

    正确答案： 《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》明确规定：船东资金缺乏不能成为申请免除的理由，只有《船舶与海上设施法定检验规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项，才可办理等效或免除，所以不应支持该船东的申请。在该案例中，验船师A理应知道本船申请免除不符合法定要求，应不予受理；此外该免除未按照法定程序进行，未提供相应的依据以及免除后技术性能分析，未组织专家论证，也未报海事局批准。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？

    正确答案： 验船师的要求是合理的。因为按照《规程》2011，对于1996年8月1日以后建造的船舶，其板材和构建的腐蚀厚度有如下要求，船长大于等于90米，腐蚀量不应超过20%，而该船纵舱壁为主要部件范围内，原始厚度10MM，腐蚀量已超过20%，且该船建造完成年限符合该要求，故应换新处理。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期确认的申请应由（）于相应日期四方共同现场实施，并实名签署相应阶段格式的《船舶建造重要日期确认书》。

    • A、海事机构工作人员
    • B、验船师
    • C、船舶所有人或定造人
    • D、船厂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？


    正确答案:不正确，该船还应配备1艘救助艇。

  • 第15题：

    依据2011《海船法定建造检验技术规程》，以下哪些情况下，船舶检验机构一般应对船厂进行评估。（）

    • A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修
    • B、新竣工的某大型造船厂首船建造
    • C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船
    • D、某大型修船厂申请建造中型散货船。

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船，甲船船长70m，安放龙骨日期为2011年9月2日；乙船船长50m，建造完工日期为2011年8月2日；丙船船长30m，安放龙骨日期为2012年1月1日；丁船船长18m，建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的有（）

    • A、甲船
    • B、乙船
    • C、丙船
    • D、丁船

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    多选题
    依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期确认的申请应由（）提交。
    A

    海事机构工作人员

    B

    验船师

    C

    船舶所有人或定造人

    D

    船厂


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    下述哪些日期统称为船舶建造重要日期？（）
    A

    建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。

    B

    建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。

    C

    船舶下水日期。

    D

    船舶建造完工日期。


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船，2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？

    正确答案： 1）不合理；
    2）根据04法规第六篇、14章、3.1的要求，不是必须具备的证书。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？

    正确答案： 1）正确；
    2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    开工前，验船师应对船厂开工建造及其检验的有关准备情况进行检查和确认，其中包括了下列哪几个项目？（）
    A

    建造船舶的准备工作计划

    B

    验船师出具的开工证明

    C

    建造公差标准

    D

    船舶完工图纸


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶，建造人向检验机构申请下水前检验，验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验，而不同意下水申请。下列说法正确的是：（）
    A

    验船师的说法正确。

    B

    验船师的做法错误。

    C

    2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。

    D

    2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船（机动），该船预定营运于重庆至上海间，将于2011年12月建造完工，则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有（）
    A

    内河船舶适航证书

    B

    内河船舶防止油污证书

    C

    内河船舶防止生活污水污染证书

    D

    川江及三峡库区船舶航行证书


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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