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某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？A、第一类客船B、第二类客船C、第三类客船D、第四类客船

题目

某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？

  • A、第一类客船
  • B、第二类客船
  • C、第三类客船
  • D、第四类客船
相似考题

1.长途客船是指出发港至终点港，其逆水延续航行时间在24h以上的客船。此题为判断题(对，错)。

2.客船运行时刻表是用表格形式反映船舶在空间和时间上的运行程序的重要计划文件，其内容包括（　　）。A．始发港、中途停靠港和终点港的到、发船时间 B．客船在各港的停泊时间 C．旅客上下船时间 D．技术作业时间 E．各航段的航行时间

3.长江中游有甲、乙两港，相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港，顺水航行15小时到达，从乙港返回甲港，逆水航行20小时到达。现有一艘小艇，航速是每小时32千米，它往返两港需要（　　）小时。A.15 B.18 C.23 D.28

4.已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问: 若船由A→B航行2天，B停泊1天，B→C航行5天，C停泊2天，C→D航行4天，则平均航速为（　　）海里／天。A．257 B．260 C．268 D．300

参考答案和解析
正确答案:D
更多“某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，”相关问题

  • 第1题：

    （）为“海上丝绸之路”的始发港。

    • A、徐闻港
    • B、黄浦港
    • C、湛江港
    • D、神湾港

    正确答案:A

  • 第2题：

    班轮船期表的主要内容包括（）

    • A、航线
    • B、船名航次编号
    • C、始发港中途港终点港
    • D、运价
    • E、到达和驶离各港的预计时间

    正确答案:A,B,C,E

  • 第3题：

    对所有在三峡库区长江干线航行的第四类及以上（自出发港至终点港其逆水延续航行时间在0.5小时以上的）现有客船的雷达配备及载客人数限额有何具体规定？


    正确答案:自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的第四类及以上（自出发港至终点港其逆水延续航行时间在0.5小时以上的）现有客船，必须配备一台雷达。对在三峡库区长江干线航行的第四类及以上现有客船如装配雷达确有困难者，经省级船检机构检验批准可免配雷达，但其载客人数应限制在30人以内，并应在其船舶检验证书上注明限乘人数及该船不准夜航的限定。

  • 第4题：

    船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明（）

    • A、船名、船籍港、载重线
    • B、船名、船籍港、船舶吨位
    • C、船名、船籍港、船舶吨位
    • D、船舶吨位、船籍港、载重线

    正确答案:A

  • 第5题：

    航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    多选题
    下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
    A

    环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离

    B

    为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长

    C

    航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间

    D

    时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值

    E

    航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和


    正确答案： D,C
    解析： 环状航线总距离是指绕航线一圈的距离；时间不平衡系数等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。

  • 第7题：

    单选题
    长江水系中非三峡库区某客船自出发港至终点港，其逆水延续航行时间为1.5小时，且该船不夜航、不雾航。验船师在年度检验中对该船航行设备检查时未发现该船配备雷达。验船师并没表示异议。验船师检验的依据为《内河船舶法定检验技术规则》2011中，第（）类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、雾航的限定。
    A

    4

    B

    5

    C

    4、5

    D

    3、4、5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.
    A

    在始发港，中途港的开航之前或开航当时

    B

    仅在始发港的开航之前或开航当时

    C

    在始发港至目的港的整个航次中

    D

    由中途港至目的港的航次中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。该船为几类客船，其要求可按哪一类客船执行？

    正确答案： 该船按航行时间分为三类客船；按大、中、小型分为中型客船。该船可按四类客船要求执行。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    一艘轮船从甲港顺水航行到已港，立即逆水返航到甲港，共用8小时，已知轮船顺水速度比逆水速度每小时快20千米，又知前4小时比后4小时多航行60千米，问两地路程？

    正确答案： 设顺水速度为v，则逆水速度为v-20，从甲港到乙港用了h个小时，从乙港到甲港用了8-h个小时，两地路程为s，则：
    s/v+s/（v-20）=8（1）
    s/v=h（2）
    s/（v-20）=8-h（3）
    hv+（4-h）（v-20）-4（v-20）=60（4）
    由上述4式可得v=50，h=3，s=150.
    故两地之间的路程为150千米
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证，其申请应当向（　）所在地海事管理机构分别提出申请。
    A

    航线始发港 

    B

    终点港 

    C

    航线始发港或终点港 

    D

    航线始发港和终点港


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。
    A

    在始发港，中途港的开航之前或开航当时

    B

    在始发港的开航之前和开航当时

    C

    在始发港至目的港的整个航次中

    D

    由中途港至目的港的航次中


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一艘航行于长江中下游的客船，从始发港至终点港，其逆水延续航行时间在16h，其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类，该客船属于（）

    • A、第一类大型客船
    • B、第二类中型客船
    • C、第二类小型客船
    • D、第三类中型客船

    正确答案:B

  • 第14题：

    船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。该船为几类客船，其要求可按哪一类客船执行？


    正确答案: 该船按航行时间分为三类客船；按大、中、小型分为中型客船。该船可按四类客船要求执行。

  • 第16题：

    A港和B港之间的距离为120千米，一艘船平常出海从A港到B港需要3小时，从B港返回A港需要4小时，一日这一艘船正常出海从A港到B港，假设航行了两港之间距离的三分之一时，水流方向发生改变，与原方向相反，那么这艘船此次从A港到B港需要多长时间（）？

    • A、8/3小时
    • B、11/3小时
    • C、13/3小时
    • D、16/3小时

    正确答案:B

  • 第17题：

    班轮船期表的主要内容包括：（）、终点港、到达和驶离各港时间，其他有关的注意事项。

    • A、航线
    • B、船名
    • C、航次编号
    • D、始发港
    • E、中途港

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    判断题
    航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？
    A

    第一类客船

    B

    第二类客船

    C

    第三类客船

    D

    第四类客船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    对所有在三峡库区长江干线航行的第四类及以上（自出发港至终点港其逆水延续航行时间在0.5小时以上的）现有客船的雷达配备及载客人数限额有何具体规定？

    正确答案： 自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的第四类及以上（自出发港至终点港其逆水延续航行时间在0.5小时以上的）现有客船，必须配备一台雷达。对在三峡库区长江干线航行的第四类及以上现有客船如装配雷达确有困难者，经省级船检机构检验批准可免配雷达，但其载客人数应限制在30人以内，并应在其船舶检验证书上注明限乘人数及该船不准夜航的限定。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中，航行天数是指（）。
    A

    始发港至目的港的航行天数

    B

    始发港至油水补给港的航行天数

    C

    油水补给港至目的港的航行天数

    D

    以上都可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指（）。
    A

    始发港至目的港的航行天数

    B

    始发港至油水补给港的航行天数

    C

    油水补给港至目的港的航行天数

    D

    B、C较大者


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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