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一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用（）或（）作应急能源。A、蓄压器B、蓄电池组C、应急发电机组D、手动液压泵

题目

一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用（）或（）作应急能源。

  • A、蓄压器
  • B、蓄电池组
  • C、应急发电机组
  • D、手动液压泵
相似考题

1.某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？

2.所有在三峡库区长江干线航行的现有客船，配置雷达有何规定？

3.某A类游艇，可能夜间航行于三峡库区长江干线，应该配备哪些航行设备？

4.航行急流航段的客船应安装（）主机。

更多“一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为1”相关问题

  • 第1题：

    急流航段船舶，对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备，其转舵时间有什么要求？


    正确答案: 船长≥30米，转舵角度为±35°的舵机，舵从一舷35°至另一舷30°不超过12s；船长＜30米，转舵角度为左右35°的舵机舵从一舷35°至另一舷30°不超过15s。转舵角度为±45°的舵机，舵从一舷45°至另一舷40°，不超过15s。

  • 第2题：

    航行于急流航段的客船应安装双主机。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    航行于三峡库区长江干线的所有客船应配置（）台雷达。

    • A、2
    • B、1
    • C、3
    • D、0

    正确答案:B

  • 第4题：

    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）

    • A、设置应急电源
    • B、航行灯控制箱应由两路供电
    • C、其中一路由主配电板供电
    • D、一路应由应急配电板供电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船，在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源，其应急配电板设在主机舱，请分析.


    正确答案: 不满足《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报及《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）的要求：
    1、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报3.3.3.1要求，应急发电机组及配电装置应安装在防撞舱壁以后，机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上舱室内。
    2、应按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第13章要求，将应急发电机组安装危险区域或处所以外的舱室内。

  • 第6题：

    多选题
    2010年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用（）方式。
    A

    蓄压器

    B

    手动液压泵

    C

    应急发电机组

    D

    蓄电池组


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？

    正确答案： 该船航行三峡库区必须配备雷达一台。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    一艘经常航行于三峡大坝的船舶，采用一套转舵扭矩为18KN2m的液压操舵装置，该装置采用1台液压泵（非恒流）由主机驱动，另一台由发电机组驱动的液压泵，并设有蓄电池组作为应急能源。试问该船操舵装置是否符合要求，为什么？

    正确答案： 不符合要求，应增设蓄压器或手动泵。因为由主机驱动的液压泵为非恒流泵。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    所有在三峡库区长江干线航行的现有客船，配置雷达有何规定？

    正确答案： 自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的四类及以上的现有客船，必须配备一台雷达。如有困难，经省级船舶检验机构批准，可免配雷达，但其载客人数应限制在30人以内，并应在其船舶检验证书上注明限乘人数和该船不准夜航的限定。五类现有客船，在不夜航，不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其检验证书上应注明限乘人数及该船不准夜航的限定。同时，自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的新建客船，必须配备一台雷达。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    急流航段船舶，对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备，其转舵时间有什么要求？

    正确答案： 船长≥30米，转舵角度为±35°的舵机，舵从一舷35°至另一舷30°不超过12s；船长＜30米，转舵角度为左右35°的舵机舵从一舷35°至另一舷30°不超过15s。转舵角度为±45°的舵机，舵从一舷45°至另一舷40°，不超过15s。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用（）或（）作应急能源。
    A

    蓄压器

    B

    蓄电池组

    C

    应急发电机组

    D

    手动液压泵


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）
    A

    不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

    B

    可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源

    C

    可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

    D

    不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一艘航行于急流航段，且转舵扭矩为25kN²m的船舶，其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源，才满足法规要求。（）

    • A、蓄压器或手动液压泵
    • B、蓄电池组或应急发电机组
    • C、应急发电机组
    • D、蓄电池组

    正确答案:D

  • 第14题：

    2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？（）

    • A、蓄压器
    • B、手动液压泵
    • C、应急发电机组
    • D、蓄电池组

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    一艘经常航行于三峡大坝的船舶，采用一套转舵扭矩为18KN2m的液压操舵装置，该装置采用1台液压泵（非恒流）由主机驱动，另一台由发电机组驱动的液压泵，并设有蓄电池组作为应急能源。试问该船操舵装置是否符合要求，为什么？


    正确答案: 不符合要求，应增设蓄压器或手动泵。因为由主机驱动的液压泵为非恒流泵。

  • 第16题：

    2010年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用（）方式。

    • A、蓄压器
    • B、手动液压泵
    • C、应急发电机组
    • D、蓄电池组

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    多选题
    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
    A

    设置应急电源

    B

    航行灯控制箱应由两路供电

    C

    其中一路由主配电板供电

    D

    一路应由应急配电板供电


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    航行于急流航段的客船应安装双主机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？（）
    A

    蓄压器

    B

    手动液压泵

    C

    应急发电机组

    D

    蓄电池组


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    航行急流航段的客船应安装（）主机。

    正确答案： 双
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    航行于三峡库区长江干线的所有客船应配置（）台雷达。
    A

    2

    B

    1

    C

    3

    D

    0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    航行于三峡库区非急流航段且不通过三峡大坝的船舶，船舶以最大营运航速前进时，对转舵角度为±450的动力舵机，舵从一舷45°至另一舷40°的转航时间要求为（）。
    A

    ≤10s

    B

    ≤15s

    C

    ≤18s

    D

    ≤24s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船，在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源，其应急配电板设在主机舱，请分析.

    正确答案： 不满足《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报及《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）的要求：
    1、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报3.3.3.1要求，应急发电机组及配电装置应安装在防撞舱壁以后，机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上舱室内。
    2、应按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第13章要求，将应急发电机组安装危险区域或处所以外的舱室内。
    解析： 暂无解析

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