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某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?

题目

某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?


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  • 第1题:

    某验船师受船东要求,在未进行相关检验的情况下把某内河一般干货船的航区由B级提升为A级,请问该验船师所犯错误属于哪种过错?


    正确答案: 属于重大工作过错,其未经必要的检验改变了船舶种类或航区。

  • 第2题:

    一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。


    正确答案:格式ZSB-1

  • 第3题:

    一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?


    正确答案: 1.船舶稳性核查;
    2.评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;
    3.检查结构变更的部分;
    4.检查新增的设备;
    5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。

  • 第4题:

    验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?


    正确答案:合理,因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。

  • 第5题:

    填空题
    一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。

    正确答案: 格式ZSB-1
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    问答题
    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?

    正确答案: 1、如此改动,实际增加了船的最小干舷,减少了该船的储备浮力,实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后,按其适用情况签发了格式ZSB-1证书簿。其中,哪几种符合有关规定?()
    A

    某拖船,其船长为29m,主机单机额定功率为300kW;

    B

    某非自航船,其船长为72m;

    C

    某自航货船,其船长为65m,主机单机额定功率为440kW;

    D

    某客船其船长为45m,主机总额定功率为470kW。


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?

    正确答案: 1)正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?

    正确答案: 合理,因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    一艘航区为近海航区干货船,船长100米,在进行法定检验时,验船师在检验时,发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,本案例中以下哪个观点正确:()
    A

    验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

    B

    验船师所提要求不合理。

    C

    验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇

    D

    增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板平均加高200mm,因此,验船师应对该船作()处理。
    A

    重新进行吨位丈量

    B

    要求将该船航区由A级降为B级

    C

    对船东罚款500元

    D

    对船东批评教育后继续放行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?

    正确答案: 出现两个问题;
    1、根据《内河船舶法定检验技术规则》(第1篇第1章第4节)的要求,对检验合格的“船长35m、单机功率150kW的自航货船”应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿。
    2、根据《内河船舶法定检验技术规则》(第1篇第2章第5节)的要求,船舶应按限定的航区和条件进行营运/作业,而该船持有的是内河船舶法定检验证书,只能在内河水域营运,不能到沿海水域参加营运。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


    正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

  • 第14题:

    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


    正确答案: 1、如此改动,实际增加了船的最小干舷,减少了该船的储备浮力,实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

  • 第15题:

    验船师在对一艘载重量为2500吨的自航货船进行出厂完整性检验时,发现该船防火控制图中标明的防火设施和各防火区域与实际布置不符。问:防火控制图应标明哪些内容?


    正确答案: 防火控制图应标明:“A”、“B”级分隔围蔽的各防火区域,灭火站室的布置,探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、出入通道等设施的细目,及通风系统,风机控制位置、挡火闸位置和服务于各区域通风机识别号码的细目。

  • 第16题:

    “河海”号是一艘单体钢质客船、船长28.20m、双主机、单机额定功率110Kw、发电机单机容量12Kw,B级航区。小赵是船检新人,请你向他解释适用的“法定检验技术规则”和“建造检验规程”。


    正确答案: 《内河船舶法定检验技术规则》及其修改通报;《内河小型船舶建造检验规程》

  • 第17题:

    问答题
    某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?

    正确答案: 1、实际减小了船的最小干舷,实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
    2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    5.2008年5月12日,某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验; 沪金泥1抓斗式挖泥船是航行于内河A级航区的,船长为27米,双主机总功率272KW,发电机功率为40KW,验船师按照《内河小型船舶建造检验规程》对其执行建造检验。 问题: (1)验船师执行的规范是否恰当? (2)如果不恰当应如何完善?

    正确答案: (1)描述《内河小型船舶建造检验规程》适用范围1.2.1;
    (2)发电机功率超过15KW,按照《内河小型船舶建造检验规程》1.2.2规定电气部分应执行《内河船舶建造检验规程》;《内河小型船舶建造检验规程》1.2.4规定,作为内河小型工程船其挖泥设备应执行《内河钢质工程船舶建造检验规范》
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

    正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为18.20m的遮蔽航区营运限制的高速船,只设有一盏桅灯,安装在船中稍靠后的位置。某验船师检验时认为该船的桅灯应安装在船中之前,请问该验船师的观点是否正确?为什么?

    正确答案: 1)不正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,当高速船只设一盏桅灯时,该灯应装在船中之前,长度小于20m的高速船不必在船中之前设置,但应尽实际可能设置在靠前的位置。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    验船师王某对某船长100米;船龄23年,证书显示今年为年度检验,一般干货船执行初次检验,此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行,请问验船师应如何检验,说明理由。

    正确答案: 按照《海船营运检验技术规程》2011,如果船舶在初次检验前持有中国海事局认可接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行,则初次检验可根据不同船龄执行不同的检验原则,该船符合上述要求,且船龄23年大于20年,所以可以按照换证要求进行检验。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?

    正确答案: 正确。内河遮光板长度船长小于30米时为0.6米,舷灯遮光板和底板的向灯面,应当涂以无光黑漆。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接多次到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了()问题?
    A

    该船应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿

    B

    该船只能在内河水域营运,不能到沿海水域参加营运

    C

    通过申请该船可以到沿海水域运输

    D

    该船可以签发格式ZSB-2证书簿


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析