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航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

题目

航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。

  • A、A级航区
  • B、B级航区
  • C、C级航区
  • D、J级航段

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  • 第1题:

    为保证船舶不翻,风压倾侧力矩必须:

    A.大于最小倾侧力矩

    B.小于最小倾覆力矩

    C.大于最大复原力矩

    D.小于横倾力矩


    正确答案:B

  • 第2题:

    拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是()

    • A、拖索急牵倾侧力矩
    • B、初稳性高度
    • C、最小倾覆力矩
    • D、进水角

    正确答案:B

  • 第3题:

    航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示()

    • A、风压倾侧力矩
    • B、风压倾侧力臂
    • C、计入横摇影响的最小倾覆力臂
    • D、编辑横摇的最小倾覆力臂

    正确答案:C

  • 第4题:

    稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()

    • A、风压衡准
    • B、最小倾覆力臂衡准
    • C、回航静倾角衡准
    • D、急牵初稳性高度衡准

    正确答案:C,D

  • 第5题:

    单选题
    船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须()。
    A

    小于最小倾覆力矩

    B

    小于最大复原力矩

    C

    大于最大复原力矩

    D

    大于最小倾覆力矩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    船舶存在自由液面会使:()。
    A

    初稳性高度增大

    B

    稳性力矩减少

    C

    复原力矩增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶存在自由液面会使()。
    A

    稳性高度增大

    B

    稳性力矩减少

    C

    复原力矩增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是()
    A

    拖索急牵倾侧力矩

    B

    初稳性高度

    C

    最小倾覆力矩

    D

    进水角


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于稳性衡准数K说法正确的是()
    A

    数值上等于最小倾覆力臂和风压倾侧力臂的比值

    B

    数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值

    C

    规范要求K值小于等于1

    D

    以上说法均不正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶的稳性衡准数K是指()。
    A

    最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值

    B

    最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值

    C

    最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值

    D

    A、C均对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示()
    A

    风压倾侧力矩

    B

    风压倾侧力臂

    C

    计入横摇影响的最小倾覆力臂

    D

    编辑横摇的最小倾覆力臂


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素()。
    A

    最小倾覆力矩

    B

    风压倾侧力矩

    C

    航区

    D

    船舶航速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。()


    正确答案:正确

  • 第14题:

    船舶存在自由液面会使()。

    • A、稳性高度增大
    • B、稳性力矩减少
    • C、复原力矩增大
    • D、最小倾覆力矩增大

    正确答案:B

  • 第15题:

    船舶存在自由液面会使:()。

    • A、初稳性高度增大
    • B、稳性力矩减少
    • C、复原力矩增大
    • D、最小倾覆力矩增大

    正确答案:B

  • 第16题:

    单选题
    最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为(),且规定不得()。
    A

    稳性指数,为负值

    B

    稳性加速度系数,小于1

    C

    稳性衡准数,为负值

    D

    稳性衡准数,小于1


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。
    A

    逐渐倾斜直至倾覆

    B

    在动平衡角的左右摇摆

    C

    逐渐倾斜至极限静倾角后回摇

    D

    左右摇摆,最后平衡于静横倾角处


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶存在自由液面会使()。
    A

    复原力矩减小

    B

    复原力矩增大

    C

    稳性高度增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()
    A

    风压衡准

    B

    最小倾覆力臂衡准

    C

    回航静倾角衡准

    D

    急牵初稳性高度衡准


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素()。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
    A

    A级航区

    B

    B级航区

    C

    C级航区

    D

    J级航段


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
    A

    等于1

    B

    大于1

    C

    小于1

    D

    以上均有可能


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船稳性衡准数()。
    A

    满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

    B

    满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

    C

    不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

    D

    不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船的稳性衡准数()。
    A

    0.34

    B

    1.25

    C

    2.91

    D

    0.81


    正确答案: C
    解析: 暂无解析