航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
第1题:
为保证船舶不翻,风压倾侧力矩必须:
A.大于最小倾侧力矩
B.小于最小倾覆力矩
C.大于最大复原力矩
D.小于横倾力矩
第2题:
拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是()
第3题:
航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示()
第4题:
稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()
第5题:
小于最小倾覆力矩
小于最大复原力矩
大于最大复原力矩
大于最小倾覆力矩
第6题:
初稳性高度增大
稳性力矩减少
复原力矩增大
最小倾覆力矩增大
第7题:
稳性高度增大
稳性力矩减少
复原力矩增大
最小倾覆力矩增大
第8题:
拖索急牵倾侧力矩
初稳性高度
最小倾覆力矩
进水角
第9题:
数值上等于最小倾覆力臂和风压倾侧力臂的比值
数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值
规范要求K值小于等于1
以上说法均不正确
第10题:
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
A、C均对
第11题:
风压倾侧力矩
风压倾侧力臂
计入横摇影响的最小倾覆力臂
编辑横摇的最小倾覆力臂
第12题:
最小倾覆力矩
风压倾侧力矩
航区
船舶航速
第13题:
最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。()
第14题:
船舶存在自由液面会使()。
第15题:
船舶存在自由液面会使:()。
第16题:
稳性指数,为负值
稳性加速度系数,小于1
稳性衡准数,为负值
稳性衡准数,小于1
第17题:
逐渐倾斜直至倾覆
在动平衡角的左右摇摆
逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
第18题:
复原力矩减小
复原力矩增大
稳性高度增大
最小倾覆力矩增大
第19题:
风压衡准
最小倾覆力臂衡准
回航静倾角衡准
急牵初稳性高度衡准
第20题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第21题:
A级航区
B级航区
C级航区
J级航段
第22题:
等于1
大于1
小于1
以上均有可能
第23题:
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
第24题:
0.34
1.25
2.91
0.81