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验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方应及时向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉，如对其处理意见仍不满意时，则可连同详细背景材料向（）申诉。A、中华人民共和国海事局B、中华人民共和国船舶检验局C、中华人民共和国交通运输部D、中华人民共和国国务院

题目

验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方应及时向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉，如对其处理意见仍不满意时，则可连同详细背景材料向（）申诉。

  • A、中华人民共和国海事局
  • B、中华人民共和国船舶检验局
  • C、中华人民共和国交通运输部
  • D、中华人民共和国国务院
相似考题

1.进行特别检验时,以下选项中,说法正确的是()。A、检验项目的拆开和清理应由船方协调验船师进行B、检验项目的拆开和清理应在验船师现场监督线进行C、检验项目的拆开和清理应由验船师协调船方进行D、检验项目的拆开和清理应由船方提前完成

2.验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。

3.验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。

4.某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

更多“验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方应”相关问题

  • 第1题：

    某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？


    正确答案:1、实际减小了船的最小干舷，实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
    2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。

  • 第2题：

    主管机关如指定验船师或认可的组织执行检查和检验时，至少应就下列事项对所指定的验船师或认可的组织进行授权（）

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、在受到港口国有关当局请求时，进行检查和检验
    • C、指定修船厂
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第3题：

    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？


    正确答案: 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

  • 第4题：

    当验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度是，有关方可向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉；如对其意见仍不满意时，可向以下哪个机构申诉，又此单位作出最终裁决（）

    • A、当地交通部门
    • B、中华人民共和国海事局
    • C、中国政府指定或授权的中国船级社或其他船舶检验机构
    • D、当地政府

    正确答案:B

  • 第5题：

    验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方可向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉；如对其处理意见仍不满意时，则可以书面连同详细背景材料向哪个部门进行申诉，由哪个部门作出最终裁决。（）

    • A、中华人民共和国交通部
    • B、中华人民共和国海事局
    • C、相关船检管理处
    • D、省级交通主管部门

    正确答案:B

  • 第6题：

    某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）

    • A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
    • B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
    • C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
    • D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

    正确答案:C

  • 第7题：

    某船舶检验机构的验船师对一艘内河船舶执行法定检验后确认该船舶技术状况在实质上与证书所载情况不符，该验船师或船舶检验机构对该船有关证书应如何处理？（）

    • A、因有关证书失效，应撤消该船的有关证书；
    • B、应立即要求对该船采取纠正措施，当船舶已采取这种纠正措施，其有关证书继续有效；
    • C、应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书；
    • D、应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并及时通知中华人民共和国海事局。

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    问答题
    某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？

    正确答案： 1、实际减小了船的最小干舷，实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
    2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方可向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉；如对其处理意见仍不满意时，则可以书面连同详细背景材料向哪个部门进行申诉，由哪个部门作出最终裁决。（）
    A

    中华人民共和国交通部

    B

    中华人民共和国海事局

    C

    相关船检管理处

    D

    省级交通主管部门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    海船建造检验过程中出现的技术上的争议，船厂可以向谁提出申诉？有关方应及时提出书面申诉，由上一级船舶检验机构调查处理。（）
    A

    验船师

    B

    验船师所在的船舶检验机构

    C

    验船师所在的船舶检验机构上级单位

    D

    验船师的领导


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，有关方应及时向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉，如对其处理意见仍不满意时，则可连同详细背景材料向（）申诉。
    A

    中华人民共和国海事局

    B

    中华人民共和国船舶检验局

    C

    中华人民共和国交通运输部

    D

    中华人民共和国国务院


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某验船师在检验工作中与船东产生分歧使工作进度受到影响，船东向验船师所在单位提出了书面申诉，但处理意见仍不能使船东满意，这时，船东还可以怎么做？

    正确答案： 船东可以书面连同详细背景材料向中华人民共和国海事局申诉，由中华人民共和国海事局作出最终裁决。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某验船师在履行船舶检验职责时，认为船舶检验机构通常是按照“谁检验、谁签字、谁负责”的原则追究过错责任，因此他认为验船师的所有法定执业行为是代表个人，在履行职责时，自己可以做出违反有关规定和法规规范的决定。以下表述正确的是：（）

    • A、验船师的所有法定执业行为是代表国家
    • B、验船师的所有法定执业行为是个人
    • C、验船师可以做出违反有关规定的法规规范的决定
    • D、验船师不可以做出违反有关规定的法规规范的决定

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，如何处理？


    正确答案: 有官方可向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉；如对其处理意见任不满意时，则可以书面连同详细背景材料向海事局申诉，由海事局作出最终裁决。

  • 第15题：

    海船建造检验过程中出现的技术上的争议，船厂可以向谁提出申诉？有关方应及时提出书面申诉，由上一级船舶检验机构调查处理。（）

    • A、验船师
    • B、验船师所在的船舶检验机构
    • C、验船师所在的船舶检验机构上级单位
    • D、验船师的领导

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    某验船师在检验工作中与船东产生分歧使工作进度受到影响，船东向验船师所在单位提出了书面申诉，但处理意见仍不能使船东满意，这时，船东还可以怎么做？


    正确答案: 船东可以书面连同详细背景材料向中华人民共和国海事局申诉，由中华人民共和国海事局作出最终裁决。

  • 第17题：

    某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）

    • A、不需处理。
    • B、验船师应立即要求船舶采取纠正措施。
    • C、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？


    正确答案: 该验船师采取措施不妥当。应按《内河船舶法定检验技术规则》总则1.2.1.3条款中，验船师在执行内河法定检验时，如确认船舶或其设备状况在实质上与所载情况不符，或船舶设备不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件下，该验船师或组织应立即要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书。

  • 第19题：

    问答题
    验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而又影响工作进度时，如何处理？

    正确答案： 有官方可向验船师所在单位或上级单位提出书面申诉；如对其处理意见任不满意时，则可以书面连同详细背景材料向海事局申诉，由海事局作出最终裁决。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）
    A

    验船师应检项目未进行详细检查

    B

    验船师认可船东的自行检验

    C

    验船师对应检项目未进行复查

    D

    验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？

    正确答案： 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）
    A

    不需处理。

    B

    验船师应立即要求船舶采取纠正措施。

    C

    如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？

    正确答案： 该验船师采取措施不妥当。应按《内河船舶法定检验技术规则》总则1.2.1.3条款中，验船师在执行内河法定检验时，如确认船舶或其设备状况在实质上与所载情况不符，或船舶设备不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件下，该验船师或组织应立即要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书。
    解析： 暂无解析

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