引起走锚的主要原因是:()
第1题:
船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是:
A.抛锚时松出的锚链长度不够
B.洪水猛涨,流速激增
C.河床底质不良
D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
第2题:
一点锚(平行锚)的特点包括:
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
第3题:
船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用:()
第4题:
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括() ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时
第5题:
船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是()
第6题:
锚地底质不佳
剧烈的偏荡
出链长度不足
外力增大
第7题:
易发生偏荡,易走锚
易发生偏荡,不易走锚
不易发生偏荡,易走锚
不易发生偏荡,不易走锚
第8题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
第9题:
走锚或断链
货物移动
船舶倾斜
船体破损
第10题:
受限水域,协助掉头或转向、控制船身或杀减船速
在风大、流急、底质较差、单锚泊抓力不足,或为了减少单锚泊中的偏荡时常采用八字锚
大风浪天气下或抗台时采用平行锚
紧急情况,抛锚刹减船速,以避免碰撞或减少碰撞损失
第11题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第12题:
①②③
①③④
②③④
①②③④
第13题:
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括:①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第14题:
锚抓力系数的大小主要取决于:
A.抛锚方法
B.锚重及水深
C.锚地风、浪、流大小
D.锚型和底质
第15题:
引起走锚的原因()
第16题:
靠泊船舶遇到大风浪恶劣天气时,如果风从岸上吹来,则应()。
第17题:
引起船舶走锚的主要原因是:()。 ①严重偏荡; ②松链不够长、抛锚方法不妥; ③锚地底质差或风浪突然袭击; ④值班人员不负责任,擅自离开岗位。
第18题:
该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内
A、C正确
第19题:
链长不足、底质差
抛锚方法不当
风浪加剧,船艇严重偏荡
操纵人员责任心不强
第20题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
第21题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第22题:
①~⑥
①~⑦
②~⑥
③~⑦
第23题:
增加系缆
压载增加吃水并且尽量使船首纵倾
松长锚链,抛止荡锚
选择避风锚地锚泊