船舶发送AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:航速为0~14节的船舶,通常报告间隔为()
第1题:
船舶发送的AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:锚泊船,通常报告间隔为()
第2题:
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。
第3题:
船舶发送的AIS信息时,主要有() Ⅰ.系统传输的固定或静态信息 Ⅱ.系统传输的动态信息 Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据 Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据
第4题:
AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。
第5题:
船舶自适应舵需要哪些输入参量信号?()
第6题:
每10min
每30min
根据请求每6s
取决于航速和航向的变化
第7题:
本船船位
本船航向航速
其他安装了AIS船舶的航行状态
其他安装了AIS船舶的报警
第8题:
为2秒钟
为3秒钟
为6秒钟
取决于目标船航速和航向的变化
第9题:
I~Ⅶ
Ⅲ~Ⅵ
Ⅲ~Ⅶ
Ⅱ~Ⅶ
第10题:
航线设计
控制船舶航速
雷达、AIS信息叠加显示
航行跟踪报警
第11题:
船位
吃水
航速
航向
第12题:
本船船载设备识别码,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
本船MMSI,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
本船静态信息、动态信息和航次相关信息
本船位置、航向、航速
第13题:
船舶发送的AIS信息时,系统传输的静态信息和与航次有关的数据,每()发送一次,或按要求发送。
第14题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
第15题:
船舶发送的AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:航速大于23节的船舶,通常报告间隔为()
第16题:
AIS(船载自动识别系统)的主要功能是能自动向有相应装置的船舶提供()。
第17题:
AIS系统中的信息,需要根据要求人工输入的信息是:( )。
第18题:
船舶所处的地理位置和船舶航向
船舶所处的地理位置和磁差
船舶的大小、船舶航向和航速
船舶航向和航速
第19题:
航速/航向
航向/航速
航速/车速
车速/航速
第20题:
改变航速
改变航向
改变船位
调整吃水差
第21题:
在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。
叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。
凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。
第22题:
I~Ⅳ,Ⅶ
Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
Ⅲ~Ⅳ,Ⅶ
Ⅱ~Ⅶ
第23题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ