正常情况下，制动轮与制动瓦的最大间隙应小于（）mm。A、0.7B、0.8C、0.9D、1.0

第1题：

制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）

第2题：

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

• A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
• B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
• C、矩行程制动器的主弹簧失效
• D、矩行程制动器的副弹簧失效

第3题：

制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。

第4题：

制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。

• A、0.3-0.5
• B、0.5-0.7
• C、0.7-0.8

第5题：

曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

• A、0.5
• B、0.6
• C、0.7
• D、0.8

第6题：

曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

• A、0.1mm
• B、0.5mm
• C、0.7mm
• D、1.0mm

第7题：

制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。

第8题：

制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

第9题：

对起重机制动器的安全检查应包括（）

• A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换
• B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％
• C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mm
• D、制动器必须每班检查
• E、制动弹簧出现塑性发形时应更换

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电梯闸瓦与制动轮的间隙应小于（）

• A、0.5mm
• B、0.6mm
• C、0.7mm
• D、0.8mm

第14题：

桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。

• A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运往时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
• B、制动轮直径不圆度超差
• C、制动轮与减速器输入轴不同心
• D、严重超载或钢丝绳严重损坏

第15题：

对起重机制动器的安全检查应当包括：（）

• A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换
• B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％
• C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过lmm
• D、制动器必须每班检查吗
• E、制动弹簧山现塑性变形时应更换

第16题：

闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。

第17题：

曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

第18题：

起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。

• A、2mm
• B、3mm
• C、1mm

第19题：

动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

第20题：

调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应（）为宜。

第21题：

当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。

• A、0.3mm
• B、0.5mm
• C、0.7mm

第22题：

第23题：