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制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

题目

制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。

  • A、调整间隙
  • B、调整行程
  • C、调整弹簧
  • D、调整压盘
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1.制动鼓过热的原因之一是()。A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

2.制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

3.制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程

4.气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

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  • 第1题：

    制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、更换拉簧
    • C、调整压盘
    • D、调整行程

    正确答案:B

  • 第2题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第3题：

    制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源
    • C、整修分缸活塞
    • D、整修分缸皮碗

    正确答案:B

  • 第4题：

    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。

    • A、制动毂发热
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动太松

    正确答案:A

  • 第5题：

    造成制动踏板自由行程过小的原因有（）

    • A、主缸推杆调整不当
    • B、主缸皮碗卡滞
    • C、制动蹄片与轮毂间隙过小
    • D、制动块与制动盘间隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是（）。

    • A、制动液太脏或粘度过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动蹄片与制动鼓间隙过小
    • D、制动主缸旁通孔堵塞

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整弹簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
    A

    制动踏板过高

    B

    制动踏板过低

    C

    制动跑偏

    D

    制动毂发热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
    A

    个别轮制动气室失效

    B

    制动系统中无气压

    C

    各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

    D

    各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）

    • A、制动轮缸的活塞被卡住；
    • B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；
    • C、制动蹄片磨损量过大；
    • D、驻车制动器调整有误。

    正确答案:B

  • 第14题：

    制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。

    • A、制动踏板过高
    • B、制动踏板过低
    • C、制动跑偏
    • D、制动毂发热

    正确答案:B

  • 第16题：

    制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、调整行程
    • C、调整弹簧
    • D、调整压盘

    正确答案:A

  • 第17题：

    压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。

    • A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大
    • B、主缸皮碗踏翻
    • C、制动管路开裂

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。

    • A、个别轮制动气室失效
    • B、制动系统中无气压
    • C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
    • D、制动鼓与制动蹄间隙合适

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    更换拉簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
    A

    制动轮缸的活塞被卡住；

    B

    制动蹄与制动鼓间的间隙过大；

    C

    制动蹄片磨损量过大；

    D

    驻车制动器调整有误。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    造成制动踏板自由行程过小的原因有（）
    A

    主缸推杆调整不当

    B

    主缸皮碗卡滞

    C

    制动蹄片与轮毂间隙过小

    D

    制动块与制动盘间隙过小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。
    A

    制动毂发热

    B

    制动跑偏

    C

    制动失效

    D

    制动太松


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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