双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在()KPa时打开。
第1题:
双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上,它设置在约()KPa时打开。
第2题:
来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。
第3题:
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
第4题:
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
第5题:
双燃料发动机中发动机驱动的滑油泵排泄阀设定在()KPa时打开。
第6题:
泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的()异常高。
第7题:
①③
②④
①②④
①③④
第8题:
第9题:
483
518
547
556
第10题:
系统中有空气
滑油温度降低
排泄阀卡住
外部管线破裂
第11题:
第12题:
①②
③④
①②③
①②③④
第13题:
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于()
第14题:
柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力()。
第15题:
对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的()。
第16题:
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
第17题:
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油()增大。
第18题:
柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在()kPa时完全打开。
第19题:
第20题:
720
815
907
1172
第21题:
175
463
517
645
第22题:
第23题: