电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区，在这个区域内不得装设（）。

第1题：

受电弓动态包络线应符合下列规定：200-250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为（）mm。

• A、200
• B、250
• C、300
• D、350

第2题：

120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）

• A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
• B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
• C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
• D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm

第3题：

160km/h及以下区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量250mm。

第4题：

受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），左右摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm.

第5题：

（）指列车在最高设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。

• A、动态抬升量
• B、动态包络线
• C、建筑限界
• D、车辆限界

第6题：

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓（）

• A、抬升量
• B、摆动量
• C、振动量
• D、位移量

第7题：

受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），横向摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），横向摆动量直线区段为（），曲线区段为（）

第14题：

200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为350mm.

第15题：

160km/h以上区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量直线250mm，曲线300mm。

第16题：

（）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。

第17题：

在高速线路上受电弓的垂直震动加剧，接触线的抬升量（）

• A、减少
• B、增加
• C、相等
• D、相同

第18题：

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：