列控中心、LEU故障时,在CTC/TDCS车务终端会有报警
第1题:
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
第2题:
列控中心与LEU通信故障有那些可能的原因()。
第3题:
客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器通过CAN总线由()编码,无接点的编码方式取代了既有ZPW-2000A型轨道电路系统的继电编码方式,取消了大量的编码继电器。
第4题:
CTC系统中,与配套TDCS车站通信所用的服务器是()。
第5题:
CTC车务终端出现报警“自动触发时联锁检查失败”请分析原因?
第6题:
在CTC系统的车务终端上只能排列调车信号时CTC处于()模式状态
第7题:
不采用RS-422接口连接的系统是()。
第8题:
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码,再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。
第14题:
在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。
第15题:
列控维护终端不能实时显示列控中心发送给LEU的报文
第16题:
当车务终端出现报警“列控命令未设置”时如何处理?
第17题:
列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
第18题:
简述在车站车务终端界面上对列控中心初始化步骤。
第19题:
调度所CTC工区确认列控中心、LEU设备故障不能很快恢复时,要立即告知()采取措施。
第20题:
DIB
中心自律机
采集板
车务终端
第21题:
第22题:
第23题:
对
错