售检票系统的运营模式有()
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
自动售检票系统管理主要包括:对票卡进行管理,对不同运营条件下的模式进行管理。
第3题:
目前,世界上城市轨道交通系统主要有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、一次性磁票售检票系统、重复使用磁票售检票系统、()和()。
第4题:
当某站有大客流出现时,售检票系统采用()模式。
第5题:
当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。(考点范围:运营模式)
第6题:
当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。
第7题:
车站售检票作业的方式有哪些种类?各类售检票方式有何优缺点?
第8题:
垄断型运营模式
买电型运营模式
批发竞争型运营模式
零售竞争型运营模式
第9题:
对
错
第10题:
正常运营
关闭状态
降级
紧急状态
第11题:
正常运营
关闭状态
降级
紧急状态
第12题:
第13题:
电力市场的运营模式有()。
第14题:
列车故障,部分车站可能处于停营状态,此时售检票系统采用()模式。
第15题:
日常运营中,售检票系统采用紧急运营模式。(考点范围:运营模式)
第16题:
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。
第17题:
()应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
第18题:
模式敏感期是指降级或紧急运行模式结束后,仍对自动售检票系统存在影响的一段时期。
第19题:
自动售检票模式可分为()和()。
第20题:
正常运营
关闭状态
降级
紧急状态
第21题:
正常运营
关闭状态
降级
紧急状态
第22题:
对
错
第23题:
正常运营模式
列车故障运营模式
高峰/非高峰运营模式
超时、超程运营模式
大客流、紧急运营模式