车站列控中心LEU采用何种冗余方式？

第1题：

车站列控中心采用独特的安全冗余结构

第2题：

LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。

第3题：

列控中心系统配置的LEU为双冗余系统，即2台LEU同时使用

第4题：

采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。

第5题：

车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。

第6题：

车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。

第14题：

TCC列控中心中安装在正线上的有源应答器由冗余LEU控制，列控中心控制LEU（）单元实现冗余LEU设备的自动切换。

• A、冗余切换
• B、自动切换
• C、手动切换
• D、手动/自动切换

第15题：

安装在正线上的有源应答器由冗余LEU控制，列控中心控制LEU冗余切换单元实现冗余LEU设备的（）。

第16题：

列控中心与LEU采用RS422串口通信方式。

第17题：

车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。

第18题：

LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：