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简述减速器检修作业流程。
题目
简述减速器检修作业流程。
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第1题：
简述一级检修作业流程中的检修作业分工？
正确答案: 检修作业小组人员4名，自检自修。其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及侧门试验的动作确认。 -
第2题：
简述车辆减速器检修作业流程一查看的八项内容。
正确答案: 1、整机安装情况；
2、各部机件（制动轨、制动钳、连杆机构等）是否有异状；
3、各类螺栓、卡簧（开口销）紧固情况；
4、各部大、小轴、调整垫片窜出、折断情况；
5、制动油缸工作状态；
6、各种阀工作状态；
7、各种油管路接头及阀门安装、密封情况；
8、外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、废弃物等）。 -
第3题：
简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？
正确答案: 接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。 -
第4题：
道口器材检修作业流程？
正确答案: 做到一看、二预测、三检修、四、测试保存、五、验收入库。 -
第5题：
检修作业标准是点检员确定检修作业流程、工艺、工时和费用的基础，是检修责任单位进行检修作业的依据。
正确答案:正确 -
第6题：
在集中检修中，对T•JK型减速器“制动梁及夹板检查”检修作业标准有哪些？
正确答案:制动梁不弯曲，无裂纹，清扫良好；制动夹板磨耗后工作面应高出夹板螺栓2mm以上，肥边不得高出制动夹板10mm，夹板平整无折损，螺栓齐全、油润；从连接风管的堵头处，对风缸加润滑油50ml。 -
第7题：
判断题车辆减速器检修作业指导书检修作业流程做到一查看、二动作、三测量、四检修、五复验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？正确答案： 接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题减速器检修作业流程有哪些？正确答案： 减速器检修作业流程有：作业前准备、登记联系、检修、复查实验、消记、点评。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述车辆减速器检修作业流程查看的八项内容？正确答案： 1、整机安装情况；
2、各部机件（制动轨、制动钳、连杆机构等）是否有异状；
3、各类螺栓、卡簧（开口销）紧固情况；
4、各部大、小轴、调整垫片窜出、折断情况；
5、制动油缸工作状态；
6、各种阀工作状态；
7、各种油管路接头及阀门安装、密封情况；
8、外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、废弃物等）。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述车辆减速器检修主要安全风险提示？正确答案： 防机械特性失效，防失表示，防作业车辆伤害，防触电伤害，防现场遗留工具、材料，消除异物被夹等。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述T•JK型车辆减速器上部检修的作业标准？正确答案： ①调整螺丝紧固良好，油润无锈蚀，无脱扣，有调整余量；
②制动梁不弯曲，无裂纹，清扫良好；
③制动夹板磨耗后的工作面，应高出制动螺栓2mm以上，肥边不得高出制动夹板10mm，夹板平整无折损，螺栓油润，作用良好；
④复轨器与基本轨密贴，其顶面不低于钢轨顶面，安装牢固。解析： 暂无解析 -
第13题：
继电器检修作业流程？
正确答案: 做到一看、二预测、三检修、四数据保存、五验收入库。 -
第14题：
简述车辆减速器检修主要安全风险提示？
正确答案: 防机械特性失效，防失表示，防作业车辆伤害，防触电伤害，防现场遗留工具、材料，消除异物被夹等。 -
第15题：
简述列控地面室内设备检修作业流程。
正确答案:作业前准备、登记联系、检修、复查试验、销记、点评。 -
第16题：
简述计算机联锁设备检修作业流程“三检修”内容。
正确答案: 以下检查项目可同时进行，无顺序要求
1、UPS-A、B检查良好，电源风扇运转正常。
2、机柜、机箱、防尘罩清扫，确保通风良好；各部螺丝紧固，机柜、机箱安装牢固。
3、机柜内部配线检查良好，防雷单元检查
4、机柜板件、内部设备指示灯巡视，无异常
5、检查敷设到位的备用视频线和鼠标线标识清楚，倒换试验良好；对备用的控显机及鼠标进行试验。
6、检查整修防尘、防鼠设施。
7、显示器、键盘清扫，对信息数据及时进行软盘保存、处理；对厂家远程访问条件检查，键盘、鼠标作用良好，各类ＵＳＢ口、光驱、软驱加封检查。
8、微机日期、时钟应正确，有误差时在维修机或控制台上及时与CTC（TDCS）进行校准。 -
第17题：
试述T•JK型车辆减速器上部检修的作业标准？
正确答案: ①调整螺丝紧固良好，油润无锈蚀，无脱扣，有调整余量；
②制动梁不弯曲，无裂纹，清扫良好；
③制动夹板磨耗后的工作面，应高出制动螺栓2mm以上，肥边不得高出制动夹板10mm，夹板平整无折损，螺栓油润，作用良好；
④复轨器与基本轨密贴，其顶面不低于钢轨顶面，安装牢固。 -
第18题：
问答题简述列控地面室内设备检修作业流程。正确答案： 作业前准备、登记联系、检修、复查试验、销记、点评。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述一级检修作业流程中的检修作业分工？正确答案： 检修作业小组人员4名，自检自修。其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及侧门试验的动作确认。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述车辆减速器检修作业流程一查看的八项内容。正确答案： 1、整机安装情况；
2、各部机件（制动轨、制动钳、连杆机构等）是否有异状；
3、各类螺栓、卡簧（开口销）紧固情况；
4、各部大、小轴、调整垫片窜出、折断情况；
5、制动油缸工作状态；
6、各种阀工作状态；
7、各种油管路接头及阀门安装、密封情况；
8、外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、废弃物等）。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在集中检修中，对T•JK型减速器“制动梁及夹板检查”检修作业标准有哪些？正确答案： 制动梁不弯曲，无裂纹，清扫良好；制动夹板磨耗后工作面应高出夹板螺栓2mm以上，肥边不得高出制动夹板10mm，夹板平整无折损，螺栓齐全、油润；从连接风管的堵头处，对风缸加润滑油50ml。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述计算机联锁设备检修作业流程“三检修”内容。正确答案： 以下检查项目可同时进行，无顺序要求
1、UPS-A、B检查良好，电源风扇运转正常。
2、机柜、机箱、防尘罩清扫，确保通风良好；各部螺丝紧固，机柜、机箱安装牢固。
3、机柜内部配线检查良好，防雷单元检查
4、机柜板件、内部设备指示灯巡视，无异常
5、检查敷设到位的备用视频线和鼠标线标识清楚，倒换试验良好；对备用的控显机及鼠标进行试验。
6、检查整修防尘、防鼠设施。
7、显示器、键盘清扫，对信息数据及时进行软盘保存、处理；对厂家远程访问条件检查，键盘、鼠标作用良好，各类ＵＳＢ口、光驱、软驱加封检查。
8、微机日期、时钟应正确，有误差时在维修机或控制台上及时与CTC（TDCS）进行校准。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述减速器检修作业流程。正确答案： 作业前准备、登记联系、检修、复查实验、消记、点评。解析： 暂无解析