GK1E调车内燃机采用()增压方式。
第1题:
GK1E内燃机车紧急制动的制动率为()。
第2题:
按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。
第3题:
GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用()增压器来增压的。
第4题:
GK1E内燃机车手制动的制动率为()。
第5题:
内燃机的进气方式有自然吸入式和增压式两种。()
第6题:
对于内燃机,采用废气涡轮增压后,()和()显著提高,升功率增加,经济性得到改善。
第7题:
压力制动
闸瓦制动
液力制动
空气制动
第8题:
空气
泵轮
废气涡轮
涡轮
第9题:
198mm
200mm
203mm
205mm
第10题:
第11题:
880mm
980mm
1000mm
1020mm
第12题:
涡轮增压
机械增压
气波增压
复合增压
第13题:
GK1E、GK1C内燃机车制动方式为()。
第14题:
内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。
第15题:
GK1E内燃机车常用制动的制动率为()。
第16题:
内燃机采用废气涡轮增压时,涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
第17题:
对于内燃机,按照增压器所用能源的不同,增压有四种方式,其中()应用最为广泛。
第18题:
内燃机按()分为非增压式(吸入式)、增压式。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
涡轮
机械
废气涡轮
电动