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降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。

题目

降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。

相似考题

1.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

2.TSG1-600/25型 受电弓在机车小修时，弓头部分要求弓头横 向摆动幅度不大于（）mm。

3.TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。

4.HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:30
更多“降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。”相关问题

  • 第1题：

    TSG3-630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）

    • A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
    • B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
    • C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
    • D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm

    正确答案:D

  • 第3题：

    受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。

    • A、4860
    • B、4780
    • C、4750
    • D、4890

    正确答案:C

  • 第4题：

    HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。

    • A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度
    • B、受电弓（列车）最大允许摆动量
    • C、线路条件
    • D、跨距大小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    多选题
    月检作业，检查受电弓弓头及滑板正确的是（）
    A

    滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的1/3

    B

    对滑板进行检测，对50mm范围内凹槽深度大于3mm的必须进行更换

    C

    滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于4mm

    D

    碳条与铝板粘贴处无电腐蚀（电灼伤）或脱胶长度不能大于50mm


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    受电弓滑板条接缝间隙不大于（）mm。

    正确答案： 1
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。
    A

    滑板护板

    B

    框架

    C

    自动降弓


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。

    正确答案： 30
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。
    A

    受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度

    B

    受电弓（列车）最大允许摆动量

    C

    线路条件

    D

    跨距大小


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关受电弓的描述，正确的有（）

    • A、受电弓安装于B车的顶部； 
    • B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 
    • C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 
    • D、受电弓位于B车一位端； 
    • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏


    正确答案:正确

  • 第15题：

    受电弓滑板条接缝间隙不大于（）mm。


    正确答案:1

  • 第16题：

    神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。

    • A、滑板护板
    • B、框架
    • C、自动降弓

    正确答案:C

  • 第17题：

    受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离，其长度为（）。

    • A、1000mm
    • B、1200mm
    • C、1400mm
    • D、1500mm

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。
    A

    4860

    B

    4780

    C

    4750

    D

    4890


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合（）
    A

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm

    B

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm

    C

    受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm

    D

    受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于（）（从弓头动作时起）。
    A

    5s

    B

    6s

    C

    7s


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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