JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压()。
第1题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第2题:
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。
第3题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
第4题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
第5题:
JZ-7型分配阀副阀部在初制动位时,可以使制动管局部减压()。
第6题:
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第7题:
5--15kpa
25--35kpa
50kpa
第8题:
非常制动
常用制动
全部减压
局部减压
第9题:
对
错
第10题:
降压风缸
列车管
工作风缸
作用风缸
第11题:
降压风缸
列车管
工作风缸
作用风缸
第12题:
第13题:
JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时,产生()作用,机车不受在列车中编挂位置的限制,且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
第14题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置。
第15题:
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
第16题:
JZ-7型空气制动机分配阀的(),当列车管减压量大或降压至零时,能使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间。
第17题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。
第18题:
工作风缸管
作用风缸管
降压风缸管
列车管
第19题:
第20题:
5~15kPa
25~35kPa
35~45kPa
50kPa
第21题:
第22题:
降压风缸
列车管
工作风缸
作用风缸
第23题:
缓解充气位
局部减压位
制动位
保压位