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受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。

题目

受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。

相似考题

1.若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定

2.受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A、使机车的供电时断时续，影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

3.下列属于接触网参数（导高、拉出值）对运营的影响有（）。A、剐弓B、受电弓碳滑板集中磨耗C、隧道结构钢筋腐蚀严重D、离线拉弧

4.受电弓受流情况的好坏由什么决定？接触压力过大或过小有什么影响？

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响”相关问题

  • 第1题：

    接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。

    • A、偏离
    • B、弓网离线
    • C、停车
    • D、坡度

    正确答案:B

  • 第2题：

    受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。

    • A、离线高度；离线高度
    • B、离线面积；离线高度
    • C、次数；离线长度
    • D、离线长度；离线长度

    正确答案:C

  • 第3题：

    受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。

    • A、离线高度
    • B、离线面积
    • C、离线方式
    • D、离线长度

    正确答案:D

  • 第4题：

    高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。

    • A、弓网接触力
    • B、垂直加速度
    • C、离线率
    • D、拉出值

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    高速铁路集电系统噪声中受电弓离线时产生的（）最大，有时瞬间可达100dB。


    正确答案:电弧放电噪声

  • 第6题：

    判断题
    JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    受电弓离线时产生的电弧放电噪声与（）有关。

    正确答案： 接触网吊弦弧度的大小
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。
    A

    拉弧

    B

    上下波动

    C

    电弧

    D

    断流


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。
    A

    可见电弧

    B

    离线

    C

    电弧形状

    D

    震动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    受电弓受流情况的好坏由什么决定？接触压力过大或过小有什么影响？

    正确答案： 受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的接触压力。若接触压力太小，将引起受电不良；若接触压力过大，又会加大滑板和接触导线的磨损，甚至造成滑板局部拉槽，进而造成接触导线弹跳拉弧以至剐弓。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。
    A

    使机车的供电时断时续，影响车速

    B

    离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快

    C

    缩短了受电弓和接触线寿命

    D

    接触线摆动过大，易发生弓网故障


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。

    • A、可见电弧
    • B、离线
    • C、电弧形状
    • D、震动

    正确答案:A

  • 第14题：

    JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。

    • A、拉弧
    • B、上下波动
    • C、电弧
    • D、断流

    正确答案:A

  • 第16题：

    受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    受电弓离线时产生的电弧放电噪声与（）有关。


    正确答案:接触网吊弦弧度的大小

  • 第18题：

    单选题
    若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
    A

    过大

    B

    过小

    C

    不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    高速铁路集电系统噪声中受电弓离线时产生的（）最大，有时瞬间可达100dB。

    正确答案： 电弧放电噪声
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。
    A

    离线高度；离线高度

    B

    离线面积；离线高度

    C

    次数；离线长度

    D

    离线长度；离线长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。
    A

    离线高度

    B

    离线面积

    C

    离线方式

    D

    离线长度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。
    A

    偏离

    B

    弓网离线

    C

    停车

    D

    坡度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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