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109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。

题目

109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。

相似考题

1.当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

2.109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。()此题为判断题(对，错)。

3.当分配阀在保压位时，其通路是（）。A、工作风缸通容积室B、制动管通局减室C、总风通制动缸D、均被遮断

4.109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

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  • 第1题：

    当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、局减室
    • D、初制风缸

    正确答案:C

  • 第2题：

    109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。

    • A、局减室
    • B、工作风缸
    • C、容积室

    正确答案:B

  • 第3题：

    109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠（）阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）阀来实现的。


    正确答案:滑；节制

  • 第5题：

    109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）

    • A、总通风容积室
    • B、容积室通工作缸
    • C、工作风缸通列车管
    • D、总风通作用管

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

    • A、列车管-局减室
    • B、列车管-工作风缸
    • C、工作风缸-容积室
    • D、容积室-大气

    正确答案:A

  • 第7题：

    109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。
    A

    工作风缸

    B

    容积室

    C

    局减室

    D

    初制风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
    A

    工作风缸

    B

    总风缸

    C

    过充风缸

    D

    局减室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
    A

    均衡风缸与列车管

    B

    总风与工作风缸

    C

    列车管与工作风缸

    D

    工作风缸与容积室


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）

    • A、工作风缸通容积室
    • B、列车管通工作风缸
    • C、容积室（作用管）通大气
    • D、总风通容积室

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“制动”位时，容积室充风的气路流程图


    正确答案:工作风缸压力空气→滑阀室→滑阀室的制动孔→滑阀室上的容积室孔→增压阀杆的下部周向通道→主阀安装面上的孔→容积室。

  • 第15题：

    109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位，主阀部主活塞将会下移，带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。

    • A、均衡风缸与列车管
    • B、总风与工作风缸
    • C、列车管与工作风缸
    • D、工作风缸与容积室

    正确答案:D

  • 第17题：

    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。

    • A、工作风缸
    • B、总风缸
    • C、过充风缸
    • D、局减室

    正确答案:A

  • 第18题：

    109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。


    正确答案:节制阀

  • 第19题：

    单选题
    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
    A

    列车管-局减室

    B

    列车管-工作风缸

    C

    工作风缸-容积室

    D

    容积室-大气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）
    A

    总通风容积室

    B

    容积室通工作缸

    C

    工作风缸通列车管

    D

    总风通作用管


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
    A

    局减室

    B

    工作风缸

    C

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）
    A

    工作风缸通容积室

    B

    列车管通工作风缸

    C

    容积室（作用管）通大气

    D

    总风通容积室


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了工作风缸通容积室的通路。

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