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齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

题目

齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

相似考题

1.闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断

2.齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形E、齿面磨损

3.轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分

4.闭式齿轮失效的主要形式是()。A.齿面疲劳点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损D.齿面胶合

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  • 第1题：

    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 


    正确答案:齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。

  • 第2题：

    齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一个轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面磨损
    • C、齿面疲劳点蚀
    • D、齿面胶合

    正确答案:D

  • 第4题：

    齿面点蚀首先发生在什么部位？为什么？防止点蚀可采取哪些措施？


    正确答案:齿面点蚀首先发生在节线附近齿根一侧。因为轮齿节点处啮合时，相对滑动速度方向改变，不易形成油膜，润滑效果不好。而且轮齿在节线附近啮合时，一般为单齿对啮合，齿面接触应力大。
    防止点蚀的措施有：提高齿面硬度；增大中心距或齿轮直径；改直齿轮为斜齿轮；采用角度变位齿轮传动；降低表面粗糙度；提高润滑油的粘度等。

  • 第5题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。

    • A、齿根部分
    • B、靠近节线处的齿根部分
    • C、齿顶部分
    • D、靠近节线处的齿顶部分

    正确答案:B

  • 第6题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在（）。

    • A、接近齿顶处
    • B、任意部位
    • C、接近齿根处
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第7题：

    闭式齿轮失效的主要形式是（）。

    • A、齿面疲劳点蚀
    • B、轮齿折断
    • C、齿面磨损
    • D、齿面胶合

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面磨损或轮齿疲劳折断

    D

    轮齿塑性变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
    A

    齿根部分

    B

    靠近节线处的齿根部分

    C

    齿顶部分

    D

    靠近节线处的齿顶部分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    闭式齿轮失效的主要形式是（）。
    A

    齿面疲劳点蚀

    B

    轮齿折断

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿折断

    C

    齿面磨损

    D

    齿面疲劳点蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面磨损
    • C、齿面疲劳点蚀
    • D、齿面胶合

    正确答案:B

  • 第14题：

    高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:D

  • 第15题：

    对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:C

  • 第16题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面磨损或轮齿疲劳折断
    • D、轮齿塑性变形

    正确答案:C

  • 第17题：

    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。

    • A、靠近节线的齿顶部分
    • B、靠近节线的齿根部分
    • C、靠近齿顶

    正确答案:B

  • 第18题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。


    正确答案:靠近节线处的齿根部分

  • 第19题：

    点蚀一般发生在轮齿的什么部位？如何提高齿面的抗点蚀能力？


    正确答案: 点蚀一般发生在节点附近靠近齿根部分的表面上。
    提高齿面抗点蚀能力的主要措施有：改善齿轮材料和热处理方法以及加工精度，以便提高许用应力；增大中心距、适当增大齿宽、采用正传动变位增大啮合角，以便降低齿面接触应力。

  • 第20题：

    单选题
    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。
    A

    靠近节线的齿顶部分

    B

    靠近节线的齿根部分

    C

    靠近齿顶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

    正确答案： 齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

    正确答案： 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面磨损

    D

    轮齿疲劳折断


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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