当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。

第1题：

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

第2题：

当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

• A、RM
• B、URM
• C、AR
• D、SM

第3题：

在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式

• A、ATO模式
• B、SM模式
• C、RM模式
• D、URM模式

第4题：

RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。

第5题：

当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式。（）

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当ATP车载设备故障时，行车调度员应命令司机以（）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。

• A、URM
• B、SM
• C、RM
• D、ATO

第14题：

运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

第15题：

当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

第16题：

RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：