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三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A、激活端得电B、非激活端得电C、两端都不得电D、两端得电

题目

三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。

  • A、激活端得电
  • B、非激活端得电
  • C、两端都不得电
  • D、两端得电
相似考题

1.在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电

2.两个受电弓正常升起后，仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。

3.隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

4.受电弓的升弓条件不包括（）。A、司机台激活B、无紧急停车C、高断闭合D、刀开关在受电弓位

更多“三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（”相关问题

  • 第1题：

    运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。

    • A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓
    • B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓
    • C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响
    • D、升降弓不受刀开关位置影响

    正确答案:B

  • 第3题：

    要使辅逆正常工作，三位闸刀开关必须打到（）位置。

    • A、受电弓位
    • B、车间电源位
    • C、接地位
    • D、以上都是

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“（）”位，升后弓。


    正确答案:自动

  • 第5题：

    判断题
    运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。
    A

    只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓

    B

    两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓

    C

    在升弓状态下操作刀开关无任何影响

    D

    升降弓不受刀开关位置影响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    受电弓的升弓条件不包括（）。
    A

    司机台激活

    B

    无紧急停车

    C

    高断闭合

    D

    刀开关在受电弓位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。
    A

    升单弓

    B

    升双弓

    C

    落双弓

    D

    都有可能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。
    A

    零位

    B

    降

    C

    升


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
    A

    1PXK

    B

    1FDK

    C

    1SDFK

    D

    1SDK


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    NJ07型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    要使辅逆正常工作，三位闸刀开关必须打到（）位置。
    A

    受电弓位

    B

    车间电源位

    C

    接地位

    D

    以上都是


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。

    • A、受电弓控制
    • B、列车控制
    • C、受电弓切除开关
    • D、允许升弓旁路

    正确答案:A

  • 第14题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。

    • A、零位
    • B、降
    • C、升

    正确答案:C

  • 第16题：

    当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

    • A、后端弓
    • B、前端弓
    • C、两端受电弓

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。
    A

    后端弓

    B

    前端弓

    C

    两端受电弓


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    填空题
    在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“（）”位，升后弓。

    正确答案： 自动
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。
    A

    受电弓控制

    B

    列车控制

    C

    受电弓切除开关

    D

    允许升弓旁路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）
    A

    受电弓处于降弓位

    B

    列车处于非激活状态

    C

    紧急停车按钮按下

    D

    无车间库用电源供电


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    静调电源柜操作前，必须检查列车受电弓的状态和位置，必须确认受电弓处于降弓位，列车处于非激活状态，紧急停车按钮按下，两个Mp车高压箱三位刀开关打至（）
    A

    受电弓位

    B

    接地位

    C

    库用车间电源位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）
    A

    两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位

    B

    辅助风缸压力过低

    C

    EGS、VCB处于闭合状态

    D

    04、06车的升弓断路器处于断开位


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。
    A

    激活端得电

    B

    非激活端得电

    C

    两端都不得电

    D

    两端得电


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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