侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面显示固定限速值（）km/h。

第1题：

200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是（）。

• A、收到UU码时转换为PS1模式
• B、收到无码不触发任何列车制动
• C、收到HB码时转换为CO模式
• D、收到H码列车进入冒进模式

第2题：

列控车载设备人机界面的功能主要是为列车司机提供信息显示、（）及操作。

第3题：

列控系统正常的情况下，列控车载设备在侧线发车时是什么模式？

第4题：

列控车载设备人机界面（DMI）主要给司机提供哪些信息？

第5题：

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。

第6题：

以部分监控模式侧线发车，ATP收到UU码时，ATP的允许速度是多少？收到UUS码时，ATP的允许速度是多少？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。

• A、80km/h
• B、60km/h
• C、45km/h
• D、40km/h

第14题：

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。

第15题：

接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）制动。

第16题：

在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）。

• A、报警
• B、常用制动
• C、紧急制动

第17题：

列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。

• A、传输
• B、信息
• C、电源
• D、制动

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：