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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰

题目

车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。

  • A、1‰
  • B、2‰
  • C、2.5‰
  • D、6‰
相似考题

1.正线、到发线及超过()‰坡度的线路上禁止手推调车。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5

2.公里标,半公里标,坡度标在中间站站内时,设在正线与到发线之间,顺里程方向正线的左侧。()此题为判断题(对，错)。

3.装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。A.小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％ B.小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％ C.大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％ D.大于1．O％，困难条件下，坡度不得大于2．5％

4.车站必须设在曲线上时,()有效长范围内不得设在反向曲线上。A.到发线B.正线C.站线D.货物线

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  • 第1题：

    调车作业关键地点不包括（）。

    • A、正线、到发线
    • B、超过1.5‰坡度的线路
    • C、非集中区
    • D、轨道电路分路不良区段

    正确答案:B

  • 第2题：

    车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。

    • A、正线
    • B、站线
    • C、到发线
    • D、站内指定用途的其他线路

    正确答案:C

  • 第3题：

    影响牵引吨数的主要技术标准包括（）。

    • A、牵引种类
    • B、机车类型
    • C、限制坡度
    • D、到发线有效长
    • E、正线数目

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    区间正线的最大坡度，困难条件下，经技术经济比较，不应大于（）。

    • A、20‰
    • B、25‰
    • C、30‰
    • D、35‰

    正确答案:C

  • 第5题：

    车站通过能力主要取决于（）

    • A、到发线数量
    • B、正线数目
    • C、到发线长度
    • D、正线长度

    正确答案:A

  • 第6题：

    区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下，经技术经济比较后不应大于30‰。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。


    正确答案:无砟轨道；有砟轨道；无砟轨道

  • 第8题：

    问答题
    APM线正线线路最大坡度为多少？地点在哪？长度多少？

    正确答案： 正线线路最大坡度为55‟，是赤岗塔-海心沙下行，长度100米。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    铁路主要技术标准包括铁路等级、（）、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

    正确答案： 正线数目
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    影响牵引吨数的主要技术标准包括（）。
    A

    牵引种类

    B

    机车类型

    C

    限制坡度

    D

    到发线有效长

    E

    正线数目


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。

    正确答案： 无砟轨道,有砟轨道,无砟轨道
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装卸线宜设在直线上，坡度不宜(    )。
    A

    小于1.0%.困难条件下，坡度不得小于2.0%

    B

    小于1.5%，困难条件下，坡度不得小于2.0%

    C

    大于1.5%，困难条件下，坡度不得大于2.5%

    D

    大于1.0%，困难条件下，坡度不得大于2.5%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    APM线正线线路最大坡度为多少？地点在哪？长度多少？


    正确答案: 正线线路最大坡度为55‟，是赤岗塔-海心沙下行，长度100米。

  • 第14题：

    1号线车站正线最大坡度为（）。

    • A、1‰
    • B、2‰
    • C、3‰
    • D、4‰

    正确答案:B

  • 第15题：

    设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。


    正确答案:20%

  • 第16题：

    铁路主要技术标准包括铁路等级、（）、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。


    正确答案:正线数目

  • 第17题：

    车站线路分为（）。

    • A、正线、到发线
    • B、正线、到发线、货物线
    • C、正线、站线
    • D、正线、岔线、特别用途线

    正确答案:C

  • 第18题：

    车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。

    • A、1‰
    • B、2‰
    • C、2.5‰
    • D、6‰

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。
    A

    1‰

    B

    2‰

    C

    2.5‰

    D

    6‰


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。
    A

    1‰

    B

    2‰

    C

    2.5‰

    D

    6‰


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。
    A

    正线

    B

    站线

    C

    到发线

    D

    站内指定用途的其他线路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车站线路分为（）。
    A

    正线、到发线

    B

    正线、到发线、货物线

    C

    正线、站线

    D

    正线、岔线、特别用途线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站通过能力主要取决于（）
    A

    到发线数量

    B

    正线数目

    C

    到发线长度

    D

    正线长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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