104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。A、保压管有漏泄B、主阀故障C、保压电磁阀故障D、保压管有堵塞

第1题：

第2题：

104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。

正确答案:制动

第3题：

简述104集成电空制动机制动后的阶段缓解作用。

正确答案: 104集成电空制动机置制动后的阶段缓解：由于容积室压力空气排大气的通路受到保压电磁阀的控制，所以尽管分配阀是一次性缓解阀，在它处于缓解位时，可以通过保压电磁阀的间断得失电，控制着容积室的阶段性排气，而104型分配阀为间接作用式，制动缸的压力又受容积室压力的控制，故保压电磁阀的间断得失电，也就控制了制动缸的阶段排气，制动缸得以阶段缓群。

第4题：

试述104型客车电空制动机制动后完全缓解工况的作用原理。

正确答案:当司机将自阀手柄扳至运转位时，缓解导线、缓解电磁阀得电，与此同时，保压导线、保压电磁阀失电。由于列车中每辆车的缓解电磁阀同时得电，沟通了本车缓解风缸至制动管的通路，使缓解风缸压力空气迅速充入制动管，所以前、后车辆的缓解作用的一致性大为改善。由于制动管增压104分配阀主阀作用部的主活塞下移至充气缓解位，制动管压力空气向工作风缸充气；容积室压力空气→作用部滑阀部的通路→主阀容积室排气口→从该排气口到电磁阀安装座的→段连接管→保压电磁阀（失电）内的气路+电磁阀安装座的排气口→大气。由于104阀一直处于充气缓解位以及保压电磁阀一直处于失电工况，所以上述容积室通大气的通路永远畅通，因为其压力一直降到零。通过主阀均衡部的动作，制动缸压力空气经均衡部排气口排入大气，制动缸压力一直降到零，制动缸得到完全缓解。

第5题：

（）等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

• A、电磁阀不动作
• B、管路有漏泄
• C、相应的气路中有阻塞
• D、主阀故障

正确答案:A,B,C

第6题：

试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？

正确答案: 该位置是列车施行制动后，需要单独缓解机车制动力时所使用的位置。
（1）电空制动控制器：在中立位809线失电，使排风1电空阀254失电，关闭排风口，作用管及分配阀容积室压力空气的排出交由空气制动阀控制。
（2）空气制动阀：缓解位时作用柱塞受凸轮作用向左移动，作用柱塞与转换柱塞共同形成作用管通大气的通路。分配阀容积室的压力空气通过作用管经过作用柱塞尾端排风口排大气。
（3）分配阀：容积室压力降低，均衡勾贝下移，勾贝杆顶面离开均衡阀，使得勾贝杆轴向中心孔d5被打开，制动缸内的压力空气经d5孔排大气，机车缓解。
（4）中继阀：形成制动后的保压状态。
（5）紧急阀：紧急室压力空气逆流到与列车管压力相等时，停止逆流。

第7题：

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。

正确答案:主阀故障、保压电磁阀故障、保压管有堵塞

第8题：

（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

正确答案:电磁阀不动作；管路有漏泄；相应的气路中有阻塞

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。

正确答案:5次

第15题：

104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

• A、缓解
• B、保压
• C、紧急
• D、制动

正确答案:B

第16题：

104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

正确答案:420±10Kpa

第17题：

（）故障，使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。

正确答案:主阀

第18题：

试述104型客车电空制动机制动后阶段缓解工况的作用原理。

正确答案: 当机车将自阀手柄在制动区分段左移，一开始时，缓解导线、缓解电磁阀得电和保压导线、保压电磁阀失电的情况与上述“电空完全缓解”时相同，获得容积室排气减压，通过均衡部动作，获得制动缸排气缓解。当制动缸压力降到符合司机要求的压力时（此制动缸压力无疑应与司机手柄在制动区所置的位置相对应），保压导线、保压电磁阀重新得电，保压电磁阀内的一段气路关闭，切断了容积室压力空气排入大气的通路，容积室不再排气减压，容积室保压，相应的，通过均衡部的动作，也即当制动缸压力降到与容积室压力相平衡时（实际上是降到稍低于容积室压力时），均衡活塞与其活塞杆稍上移而关闭了均衡活塞杆顶端的排气口，于是，制动缸的排气通路被切断，制动缸保压。
如再次要求制动缸降压，司机只要将自阀手柄在制动区中再次左移，这时，保压电磁阀再次失电，便可通过容积室再次排气来实现制动缸再次排气降压。因此，保压电磁阀交替失电和得电，可获得制动机阶段缓解。

第19题：

104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或（）有漏泄。

正确答案:保压管

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：