影响行车安全的故障处理，应（）防护。A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号B、办理慢行手续，设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D、设置作业标

第1题：

第2题：

发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。

正确答案:班组负责人；车间主任；车站

第3题：

（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。

• A、铁路机车车辆
• B、监测监控
• C、防护设施
• D、给水

正确答案:A,B,C,D

第4题：

线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。

正确答案:正确

第5题：

巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。

• A、先防护、后处理
• B、边防护、边处理
• C、立即处理、保证安全
• D、停止行车、要点处理

正确答案:A

第6题：

线路发生危及行车安全故障时的防护办法？

正确答案: （1） 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号，如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，还应点燃火炬；
（2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点；
（3）如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

第7题：

凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号防护。

正确答案:错误

第8题：

线路、道岔、桥梁、机械故障无法撤除线路等危及行车安全时应：（）。

• A、在故障地点看守
• B、及时处理
• C、先防护，后处理、宁停勿撞
• D、人员及时撤离

正确答案:C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

"发生危及行车安全的险情时，应坚持（）的原则。"

• A、先防护、后处理”
• B、先处理、后防护”
• C、边处理、边防护”

正确答案:A

第14题：

对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？

正确答案: 应与运输部门联系后利用换乘、换挂时间，组织故障专修组快速处理；对不停车及无站停处理故障时间的，按规定拦停处理，其他故障向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。

第15题：

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

正确答案:正确

第16题：

工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。

正确答案:正确

第17题：

（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

• A、通信系统
• B、信号系统
• C、联锁系统
• D、行车指挥系统

正确答案:B

第18题：

凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）

正确答案:正确

第19题：

在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。

• A、车站行车室
• B、车站值班领导
• C、电务调度
• D、通信段调度

正确答案:A

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：