造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,而无法控制喷油泵的,()。
第1题:
A、调速器内机油多少
B、调速器调整不当
C、机油压力过高
D、供油调整机构的调整
第2题:
高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。
第3题:
喷油泵油量控制杆发卡,容易造成发动机飞车。
第4题:
喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故
第5题:
柴油机()都有可能造成发动机“飞车”。
第6题:
造成柴油机飞车的原因是()。
第7题:
柴油机“飞车”的主要原因有()。
第8题:
通常情况下,往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
第9题:
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()。
第10题:
柴油机飞车的主要原因多为()、()和喷油泵调整不当,机件损坏、卡滞。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
()不是引起柴油机飞车的原因。
第15题:
喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。
第16题:
当某一缸喷油泵柱塞卡滞,齿圈不能转动时,柴油机会飞车。
第17题:
喷油泵柱塞偶件磨损严重时,将会造成柴油机()。
第18题:
柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开始,又能突然停止,以避免因动作迟缓造成喷油器出现()现象。
第19题:
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()
第20题:
柴油机突然停机的原因是喷油泵弹簧折损或油压低停车装置故障造成。
第21题:
柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有()或喷油器发生故障。
第22题:
供油拉杆卡滞或失去控制
气门间隙调整不当
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
喷油提前角过大
第23题: