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成段修整轨底坡应（）防护。A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号B、办理慢行手续，设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D、设置作业标
题目
成段修整轨底坡应（）防护。
- A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号
- B、办理慢行手续，设置移动减速信号
- C、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
- D、设置作业标
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第1题：
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果偏向外侧,说明轨底坡过小。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
-
第2题：
我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40，曲线轨底坡也不需要调整。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第3题：
轨底坡 名词解释参考答案：钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度。
-
第4题：
什么叫轨底坡？
正确答案:钢轨向轨道中心的内倾度称为轨底坡。 -
第5题：
轨底坡
正确答案:因轮踏面的主要部分1：20的锥面，所以在直线上，钢轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，也就是要有轨底破。钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度（也称为内倾度）称为轨底坡。 -
第6题：
如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适。
正确答案:错误 -
第7题：
我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40，曲线轨底坡也不需要调整。
正确答案:错误 -
第8题：
单选题成段修整轨底坡应（）防护。A办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B办理慢行手续，设置移动减速信号
C办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D设置作业标
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40，曲线轨底坡也不需要调整。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。正确答案： 1：40解析： 暂无解析 -
第11题：
名词解释题轨底坡正确答案： 由于车轮踏面具有斜度，因此钢轨不应垂直铺设，而应使轨底有一向内倾斜的坡度，称为轨底坡，以防钢轨轨面磨耗不匀和轨腰弯曲。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是轨底坡，轨底坡设置的目的是什么？正确答案： 轨底与轨道平面之间形成的横向坡度。
设置的目的是：
1. 使车轮压力大体与钢轨竖直轴重合；
2. 避免或减小钢轨偏载；
3. 减小轨腰弯曲应力；
4. 减小轨头由于接触应力而产生的塑性变形。解析： 暂无解析 -
第13题：
成段全断面破底清筛、成段边坡清筛,应采用大型养路机械施工,并应连续安排维修天窗。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
-
第14题：
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
-
第15题：
影响道床路基稳定的施工作业有（）。
- A、成段更换道床
- B、成段修整轨底坡
- C、基床换填
正确答案:A,C -
第16题：
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
- A、如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适
- B、如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
- C、如果光带居中，说明轨底坡合适
- D、如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
正确答案:C -
第17题：
焊缝两侧轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于250mm。
正确答案:正确 -
第18题：
道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。
正确答案:1：40 -
第19题：
客运专线道岔，钢轨件设1：40轨底坡或轨顶坡。
正确答案:正确 -
第20题：
多选题影响道床路基稳定的施工作业有（）。A成段更换道床
B成段修整轨底坡
C基床换填
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题焊缝两侧轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于250mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。A如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适
B如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
C如果光带居中，说明轨底坡合适
D如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析