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导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。A、屏蔽门的滑动门故障B、屏蔽门的端门故障C、车上PECU被按下D、屏蔽门的玻璃破碎

题目

导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。

  • A、屏蔽门的滑动门故障
  • B、屏蔽门的端门故障
  • C、车上PECU被按下
  • D、屏蔽门的玻璃破碎
相似考题

1.列车还没有进站,此时取消运营停车点,列车()。A.可以通过车站B.紧急停车C.正常停在车站D.直接通行

2.列车进站停车时，应遵守哪些规定？

3.列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线上有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号(连续短声)。

4.当地铁列车自动驾驶时遇列车不停站时，司机要立即（）。A、汇报行调B、切除ATPC、紧急停车D、记录情况

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  • 第1题：

    引导接车时列车以（）为正确选项。

    • A、不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
    • B、列车以10km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
    • C、21km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
    • D、20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下（）情况，司机可自行起动列车。

    • A、司机主动停车时
    • B、其他乘务人员使用紧急制动阀停车时
    • C、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时
    • D、其他原因的临时停车

    正确答案:A

  • 第3题：

    车下辅助空压机漏风时，可能会造成（）压力下降，列车可能自动施加紧急制动停车。


    正确答案:MR管

  • 第4题：

    AM模式驾驶进站认真监控列车速度，发现异常及时采取紧急停车措施


    正确答案:正确

  • 第5题：

    接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是（）

    • A、紧急停车信号：工程列车进站或通过车站，出现危及行车安全情况
    • B、客车进站，发现危及行车安全情况，按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时
    • C、引导手信号：准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号：车站完成相关作业（如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物，清客完毕等）
    • D、发车信号：车站（段场）须现场人工排列进路（如道岔故障及联锁故障等）时

    正确答案:D

  • 第6题：

    半自动闭塞区段作业，列车通过或进站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，（）时通知下道。

    • A、列车从邻站开出
    • B、列车接近预告
    • C、出发信号开放
    • D、列车从本*站开出

    正确答案:A

  • 第7题：

    地铁列车在人工驾驶时，如客室车门紧急拉手被拉下，列车（）。

    • A、会自动施加常用制动
    • B、会自动施加常用制动
    • C、不会自动停车
    • D、没有变化

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    半自动闭塞区段作业，列车通过或进站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，（）时通知下道。
    A

    列车从邻站开出

    B

    列车接近预告

    C

    出发信号开放

    D

    列车从本*站开出


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    车下辅助空压机漏风时，可能会造成（）压力下降，列车可能自动施加紧急制动停车。

    正确答案： MR管
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。
    A

    紧急停车

    B

    列车停车

    C

    非常停车

    D

    立即停车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动，但未导致停车时如何处理？

    正确答案： 如果列车进路为侧线通过或侧线接车：司机应将列车速度控制到线路允许速度以下；通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP制动缓解；司机应按“技规”要求行车，同时将情况报告车站值班员；
    如果列车接车进路为正线时：司机按照ATP控制，待列车速度降低到45km/h后继续行车。列车通过出站口应答器并正确接收信息后，将恢复正常控车状态，司机应同时将情况报告车站值班员。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车（）。
    A

    可以通过车站

    B

    紧急停车

    C

    正常停在车站

    D

    直接通行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    客运列车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速（）；


    正确答案:自行动车对位

  • 第16题：

    以下哪几项属于站台岗职责？（）

    • A、按照站台岗作业标准程序监视列车到发，巡视站台及线路出清情况，列车进站时，站在站台紧急停车按钮附近（靠近自动扶梯侧）阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压紧急停车按钮
    • B、负责清客工作，并做好乘客安抚、解释工作
    • C、按照列车运营组织，配合做好电客车该站越站、空驶列车等情况下的乘客引导工作
    • D、检查文件、通知，核实上一班完成和未完成的工作
    • E、监督车站当天的施工情况，布置施工重点和注意事项，并对施工过程进行监督等

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车（）。

    • A、可以通过车站
    • B、紧急停车
    • C、正常停在车站
    • D、直接通行

    正确答案:A

  • 第18题：

    动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动，但未导致停车时如何处理？


    正确答案: 如果列车进路为侧线通过或侧线接车：司机应将列车速度控制到线路允许速度以下；通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP制动缓解；司机应按“技规”要求行车，同时将情况报告车站值班员；
    如果列车接车进路为正线时：司机按照ATP控制，待列车速度降低到45km/h后继续行车。列车通过出站口应答器并正确接收信息后，将恢复正常控车状态，司机应同时将情况报告车站值班员。

  • 第19题：

    列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。

    • A、紧急停车
    • B、列车停车
    • C、非常停车
    • D、立即停车

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    列车进站停车时，应遵守哪些规定？

    正确答案： （1）列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息，确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制列车运行速度。
    （2）列车进站后，根据列车编组确认停车位置。
    （3）正常情况下，应稳定使用中级档位以下的制动，随着速度的降低，逐级回到制动“1”位停车。
    （4）一次稳准对标停车，停车后保持制动状态，确认站台方向，按规定执行开门操作。
    （5）列车停留时，司机必须坚守岗位，不得擅自离开司机室。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。
    A

    屏蔽门的滑动门故障

    B

    屏蔽门的端门故障

    C

    车上PECU被按下

    D

    屏蔽门的玻璃破碎


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下（）情况，司机可自行起动列车。
    A

    司机主动停车时

    B

    其他乘务人员使用紧急制动阀停车时

    C

    车站接发列车人员使列车在站内临时停车时

    D

    其他原因的临时停车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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