火花塞的作用是在高压电的作用下击穿火花塞间隙,形成火花点燃气缸内的可燃混合气。
第1题:
火花塞间隙越大,所需击穿电压就越高。
第2题:
火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。()
第3题:
火花塞的作用是将点火线圈产生的()引入燃烧室,并在其间隙中产生电火花,点燃混合气。
第4题:
火花塞间隙越大,所需的击穿电压就越高。
第5题:
火花塞将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。
第6题:
点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时,击穿间隙而产生( ),点燃混合气。
第7题:
点燃式发动机中,点火系统的作用是利用火花塞电极间产生()将缸内的可燃混合气点燃,使发动机有好的动力性、经济性和排放性。
第8题:
火花塞的作用是把()送来的脉冲高压电放电,击穿()间的空气,产生电火花以此引燃气缸内的()
第9题:
点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
高压电
低压电
电火花
高温
第13题:
火花塞具有将()的作用。
第14题:
火花塞的作用是利用高压电击穿两极之间的介质,产生电火花以点燃混合气。
第15题:
火花塞的主要作用是产生(),点燃混合气。
第16题:
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。
第17题:
()的作用是把高压导线送来的高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
第18题:
点火线圈产生高压电流送至火花塞()时,击穿混合气而产生电火花,点燃混合气。
第19题:
为了降低火花塞击穿电压,延长火花塞电极寿命,传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
第20题:
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错